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福建工程學院專業(yè)錄取分數(shù)線(寧夏考生)
時間:07-19 來源:福建工程學院 出處:m.jssxjxsb.com
2013年福建工程學院專業(yè)錄取分數(shù)線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 理科 | 機械設(shè)計制造及其自動化 | 438 | -- | 447 | 417 | 21 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 材料成型及控制工程 | 430 | -- | 437 | 417 | 13 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 土木工程 | 439 | -- | 444 | 417 | 22 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 建筑環(huán)境與能源應用工程 | 436 | -- | 440 | 417 | 19 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 勘查技術(shù)與工程 | 426 | -- | 433 | 417 | 9 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 物流管理 | 430 | -- | 441 | 417 | 13 | 本科二批 |
| 注：分差是指福建工程學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。 | ||||||||
2012年福建工程學院專業(yè)錄取分數(shù)線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 理科 | 勘查技術(shù)與工程 | 410 | -- | 419 | 401 | 9 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 機械設(shè)計制造及其自動化 | 419 | -- | 427 | 401 | 18 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 物流管理 | 415 | -- | 421 | 401 | 14 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 工程造價 | 427 | -- | 431 | 401 | 26 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 土木工程 | 415 | -- | 421 | 401 | 14 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 建筑環(huán)境與設(shè)備工程 | 415 | -- | 424 | 401 | 14 | 本科二批 |
| 注：分差是指福建工程學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。 | ||||||||
2011年福建工程學院專業(yè)錄取分數(shù)線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 理科 | 機械設(shè)計制造及其自動化 | 458 | 0 | 466 | 444 | 14 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 建筑環(huán)境與設(shè)備工程 | 452 | 0 | 456 | 444 | 8 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 物流管理 | 457 | 0 | 468 | 444 | 13 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 交通工程 | 453 | 0 | 460 | 444 | 9 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 勘查技術(shù)與工程 | 459 | 0 | 464 | 444 | 15 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 工程造價 | 465 | 0 | 471 | 444 | 21 | 本科二批 |
| 注：分差是指福建工程學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。 | ||||||||
2010年福建工程學院專業(yè)錄取分數(shù)線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 文科 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 484 | -- | 492 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 文科 | 廣告學 | 487 | -- | 487 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 文科 | 法學 | 471 | -- | 476 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 文科 | 新聞學 | 479 | -- | 481 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 交通工程 | 447 | -- | 453 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 物流管理 | 448 | -- | 448 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 工程造價 | 451 | -- | 455 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 建筑環(huán)境與設(shè)備工程 | 439 | -- | 441 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 勘查技術(shù)與工程 | 441 | -- | 444 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 機械設(shè)計制造及其自動化 | 447 | -- | 453 | -- | -- | 本科二批 |
| 注：分差是指福建工程學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。 | ||||||||
2009年福建工程學院專業(yè)錄取分數(shù)線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 文科 | 廣告學 | 492 | -- | 497 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 文科 | 新聞學 | 491 | -- | 491 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 文科 | 法學 | 479 | -- | 497 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 文科 | 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 476 | -- | 485 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 工程造價 | 442 | -- | 449 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 物流管理 | 436 | -- | 440 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 交通工程 | 436 | -- | 440 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 機械設(shè)計制造及其自動化 | 432 | -- | 440 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 建筑環(huán)境與設(shè)備工程 | 431 | -- | 432 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 勘查技術(shù)與工程 | 430 | -- | 430 | -- | -- | 本科二批 |
| 注：分差是指福建工程學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。 | ||||||||
2008年福建工程學院專業(yè)錄取分數(shù)線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 理科 | 勘查技術(shù)與工程 | 480 | 480 | 457 | 23 | 本科二批 | |
| 寧夏 | 理科 | 工程造價 | 463 | -- | 467 | 457 | 6 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 車輛工程 | 466 | -- | 467 | 457 | 9 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 機械設(shè)計制造及其自動化 | 475 | 487 | 457 | 18 | 本科二批 | |
| 注：分差是指福建工程學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。 | ||||||||
以上數(shù)據(jù)是由大學信息網(wǎng)根據(jù)福建工程學院官方提供的最近幾年各省錄取分數(shù)整理而來。
福建工程學院是一所位于福建的全日制公辦普通本科院校，由福建省教育廳直接管轄，學校招生聯(lián)系電話為：0591-83960008。福建工程學院是福建省人民政府舉辦的全日制普通本科高校。辦學歷史溯源于1896年清末著名閩紳林紓、末代帝師陳寶琛創(chuàng)辦的“蒼霞精舍”，解放前為享有盛譽的“福建高工”。辦學以來，已培養(yǎng)了9萬多名高級專門技術(shù)人才，校友遍及海內(nèi)外，許多人成為建筑、機械、電子電氣行業(yè)的業(yè)務骨干和管理骨干。學校以工為主，逐步形成具有“...
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