上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
時間:07-19 來源:上海第二工業(yè)大學(xué) 出處:m.jssxjxsb.com
2013年上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共關(guān)系學(xué) |
450 |
-- |
455 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
國際商務(wù) |
463 |
-- |
463 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
460 |
-- |
461 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
461 |
-- |
468 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用統(tǒng)計學(xué) |
462 |
-- |
470 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指上海第二工業(yè)大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2012年上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
460 |
-- |
463 |
390 |
70 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子商務(wù) |
453 |
-- |
458 |
390 |
63 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
456 |
-- |
460 |
390 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
452 |
-- |
456 |
390 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
452 |
-- |
462 |
390 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運輸(車輛工程) |
445 |
-- |
449 |
390 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
軟件工程 |
442 |
-- |
459 |
390 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
457 |
-- |
460 |
390 |
67 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
444 |
-- |
448 |
390 |
54 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計算機(jī)應(yīng)用技術(shù) |
449 |
-- |
451 |
390 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程(機(jī)械設(shè)計) |
456 |
-- |
461 |
390 |
66 |
本科二批 |
注:分差是指上海第二工業(yè)大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2011年上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
測控技術(shù)與儀器 |
467 |
-- |
469 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
458 |
-- |
463 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
459 |
-- |
463 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
機(jī)械工程(機(jī)械設(shè)計) |
469 |
-- |
475 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
軟件工程 |
462 |
-- |
466 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
工業(yè)工程 |
470 |
-- |
471 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
交通運輸(車輛工程) |
465 |
-- |
475 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
電子信息工程 |
470 |
-- |
475 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
自動化 |
470 |
-- |
476 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
機(jī)械電子工程 |
465 |
-- |
467 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運輸(車輛工程) |
465 |
0 |
475 |
409 |
56 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
470 |
0 |
475 |
409 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
470 |
0 |
476 |
409 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
465 |
0 |
467 |
409 |
56 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
467 |
0 |
469 |
409 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
458 |
0 |
463 |
409 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
459 |
0 |
463 |
409 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
470 |
0 |
471 |
409 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
軟件工程 |
462 |
0 |
466 |
409 |
53 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程(機(jī)械設(shè)計) |
469 |
0 |
475 |
409 |
60 |
本科二批 |
注:分差是指上海第二工業(yè)大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2010年上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
509 |
-- |
524 |
442 |
67 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
506 |
-- |
509 |
442 |
64 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
軟件工程 |
505 |
-- |
509 |
442 |
63 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
499 |
-- |
502 |
442 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
496 |
-- |
500 |
442 |
54 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
495 |
-- |
503 |
442 |
53 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運輸(車輛工程) |
494 |
-- |
505 |
442 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
493 |
-- |
497 |
442 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
492 |
-- |
493 |
442 |
50 |
本科二批 |
注:分差是指上海第二工業(yè)大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2009年上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
500 |
-- |
502 |
444 |
56 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
500 |
-- |
508 |
444 |
56 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運輸(車輛工程) |
499 |
-- |
510 |
444 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
498 |
-- |
501 |
444 |
54 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
494 |
-- |
502 |
444 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
數(shù)字媒體技術(shù) |
493 |
-- |
503 |
444 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
493 |
-- |
504 |
444 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
508 |
-- |
510 |
444 |
64 |
本科二批 |
注:分差是指上海第二工業(yè)大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2008年上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
541 |
-- |
545 |
497 |
44 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運輸(車輛工程) |
541 |
-- |
548 |
497 |
44 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
560 |
|
569 |
497 |
63 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
數(shù)字媒體技術(shù) |
547 |
|
550 |
497 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
545 |
-- |
548 |
497 |
48 |
本科二批 |
注:分差是指上海第二工業(yè)大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2007年上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
547 |
-- |
566 |
515 |
32 |
本科二批 |
注:分差是指上海第二工業(yè)大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2006年上海第二工業(yè)大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
534 |
-- |
551 |
495 |
39 |
本科二批 |
注:分差是指上海第二工業(yè)大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)上海第二工業(yè)大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
上海第二工業(yè)大學(xué)是一所位于上海的全日制公辦普通本科院校,由上海市教育委員會直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:021-50217411,50214975。上海第二工業(yè)大學(xué)成立于 1960 年,前身為上海市業(yè)余工業(yè)大學(xué), 1984 年正式更名為上海第二工業(yè)大學(xué); 2000 年 7 月經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)由成人高校轉(zhuǎn)制為全日制高等職業(yè)院校; 2001 年 11 月與上海東滬職業(yè)技術(shù)學(xué)院合并組建新上海第二工業(yè)大學(xué),是一所以工科為主、經(jīng)管文理多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的本科院校,同時作為國家重點建設(shè)高職...
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