2006年中國民航大學錄取分數線（官方數據）
時間:06-21 來源:中國民航大學 出處:m.jssxjxsb.com
中國民航大學2006年錄取分數線
| 省份 | 文理 | 錄取人數 | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 遼寧 | 理科 | - | 449 | 397 | 576 | -- | 0 | 本科提前批 |
| 內蒙古 | 文科 | - | 353 | 323 | 383 | -- | 0 | 本科提前批 |
| 北京 | 理科 | - | 494 | 417 | 625 | -- | 0 | 本科提前批 |
| 河北 | 理科 | - | 494 | 426 | 603 | -- | 0 | 本科提前批 |
| 天津 | 理科 | - | 477 | 419 | 628 | -- | 0 | 本科提前批 |
| 內蒙古 | 理科 | - | 486 | 423 | 576 | -- | 0 | 本科提前批 |
| 山西 | 文科 | - | 577 | -- | 592 | 561 | 16 | 本科一批 |
| 天津 | 理科 | - | 577 | -- | 626 | 505 | 72 | 本科一批 |
| 河南 | 文科 | - | 601 | -- | 610 | 591 | 10 | 本科一批 |
| 遼寧 | 文科 | - | 586 | -- | 595 | 538 | 48 | 本科一批 |
| 海南 | 文科 | - | 671 | -- | 704 | 613 | 58 | 本科一批 |
| 甘肅 | 文科 | - | 556 | -- | 567 | 542 | 14 | 本科一批 |
| 遼寧 | 理科 | - | 555 | -- | 628 | 503 | 52 | 本科一批 |
| 山西 | 理科 | - | 574 | -- | 610 | 552 | 22 | 本科一批 |
| 浙江 | 文科 | - | 585 | 580 | 593 | 583 | 2 | 本科一批 |
| 安徽 | 理科 | - | 586 | -- | 621 | 566 | 20 | 本科一批 |
| 新疆 | 理科 | - | 580 | -- | 638 | 520 | 60 | 本科一批 |
| 海南 | 理科 | - | 658 | -- | 728 | 569 | 89 | 本科一批 |
| 河南 | 理科 | - | 603 | -- | 635 | 590 | 13 | 本科一批 |
| 山東 | 理科 | - | 602 | -- | 644 | 583 | 19 | 本科一批 |
| 甘肅 | 理科 | - | 583 | -- | 628 | 566 | 17 | 本科一批 |
| 內蒙古 | 理科 | - | 582 | -- | 617 | 557 | 25 | 本科一批 |
| 山東 | 文科 | - | 582 | -- | 599 | 567 | 15 | 本科一批 |
| 河北 | 理科 | - | 599 | -- | 630 | 577 | 22 | 本科一批 |
| 黑龍江 | 理科 | - | 598 | -- | 625 | 578 | 20 | 本科一批 |
| 云南 | 理科 | - | 593 | -- | 654 | 550 | 43 | 本科一批 |
| 云南 | 文科 | - | 582 | -- | 589 | 550 | 32 | 本科一批 |
| 四川 | 理科 | - | 581 | -- | 619 | 560 | 21 | 本科一批 |
| 安徽 | 文科 | - | 593 | -- | 601 | 573 | 20 | 本科一批 |
| 浙江 | 理科 | - | 577 | 561 | 606 | 570 | 7 | 本科一批 |
| 重慶 | 理科 | - | 551 | -- | 567 | 531 | 20 | 本科一批 |
| 貴州 | 理科 | - | 548 | -- | 590 | 523 | 25 | 本科一批 |
| 四川 | 文科 | - | 569 | -- | 579 | 550 | 19 | 本科一批 |
| 貴州 | 文科 | - | 528 | -- | 528 | 528 | 0 | 本科一批 |
| 吉林 | 理科 | - | 601 | -- | 646 | 570 | 31 | 本科一批 |
| 吉林 | 文科 | - | 559 | -- | 574 | 550 | 9 | 本科一批 |
| 內蒙古 | 文科 | - | 558 | -- | 565 | 530 | 28 | 本科一批 |
| 福建 | 文科 | - | 585 | -- | 593 | 574 | 11 | 本科一批 |
| 福建 | 理科 | - | 577 | -- | 606 | 561 | 16 | 本科一批 |
| 新疆 | 文科 | - | 574 | -- | 605 | 517 | 57 | 本科一批 |
| 湖南 | 理科 | - | 542 | -- | 564 | 496 | 46 | 本科二批 |
| 湖南 | 文科 | - | 588 | -- | 603 | 556 | 32 | 本科二批 |
| 江西 | 文科 | - | 567 | -- | 587 | 520 | 47 | 本科二批 |
| 江西 | 理科 | - | 546 | -- | 580 | 496 | 50 | 本科二批 |
| 湖北 | 理科 | - | 544 | -- | 572 | 516 | 28 | 本科二批 |
| 河北 | 文科 | - | 565 | -- | 568 | 530 | 35 | 本科二批 |
| 黑龍江 | 文科 | - | 582 | -- | 593 | 492 | 90 | 本科二批 |
| 陜西 | 文科 | - | 619 | -- | 619 | 520 | 99 | 本科二批 |
| 廣東 | 綜合 | - | 609 | -- | 661 | -- | 0 | 本科二批 |
| 浙江 | 文科 | - | 582 | -- | 588 | 550 | 32 | 本科二批 |
| 北京 | 文科 | - | 510 | -- | 552 | 476 | 34 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | - | 506 | -- | 531 | 469 | 37 | 本科二批 |
| 湖北 | 文科 | - | 542 | -- | 553 | 519 | 23 | 本科二批 |
| 黑龍江 | 理科 | - | 585 | -- | 618 | 516 | 69 | 本科二批 |
| 北京 | 理科 | - | 540 | -- | 638 | 476 | 64 | 本科二批 |
| 青海 | 文科 | - | 459 | -- | 469 | 386 | 73 | 本科二批 |
| 陜西 | 理科 | - | 573 | -- | 623 | 505 | 68 | 本科二批 |
| 天津 | 文科 | - | 461 | -- | 475 | 436 | 25 | 本科二批 |
| 上海 | 文科 | - | 475 | -- | 488 | 450 | 25 | 本科二批 |
| 重慶 | 理科 | - | 554 | -- | 606 | 476 | 78 | 本科二批 |
| 西藏 | 理科 | - | 491 | -- | 522 | 370 | 121 | 本科二批 |
| 天津 | 理科 | - | 539 | -- | 592 | 455 | 84 | 本科二批 |
| 西藏 | 文科 | - | 501 | -- | 528 | 352 | 149 | 本科二批 |
| 上海 | 理科 | - | 438 | -- | 482 | 412 | 26 | 本科二批 |
| 浙江 | 理科 | - | 573 | -- | 618 | 527 | 46 | 本科二批 |
| 廣西 | 理科 | - | 550 | -- | 593 | 473 | 77 | 本科二批 |
| 江蘇 | 綜合 | - | 577 | -- | 603 | -- | 0 | 本科二批 |
| 青海 | 理科 | - | 431 | -- | 499 | 374 | 57 | 本科二批 |
| 廣西 | 文科 | - | 584 | -- | 593 | 500 | 84 | 本科二批 |
| 河北 | 理科 | - | 584 | -- | 596 | 540 | 44 | 本科二批 |
| 重慶 | 文科 | - | 532 | -- | 546 | 486 | 46 | 本科二批 |
| 注：分差是指該校在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字，具有較大參考價值。 | ||||||||
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以上數據是由大學信息網根據中國民航大學官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
中國民航大學是一所位于天津的全日制公辦普通本科院校，由中國民用航空總局直接管轄，學校招生聯系電話為：022―24092126。1．歷史沿革 中國民航大學是中國民用航空總局直屬的一所以培養高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校。學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械專科學校。1981年8月10...
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