黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
時(shí)間:07-20 來源:黑龍江工程學(xué)院 出處:m.jssxjxsb.com
2013年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
文科 |
社會工作 |
459 |
-- |
459 |
451 |
8 |
本科二批 |
甘肅 |
文科 |
俄語 |
454 |
-- |
457 |
451 |
3 |
本科二批 |
甘肅 |
文科 |
工程管理 |
453 |
-- |
454 |
451 |
2 |
本科二批 |
甘肅 |
文科 |
會計(jì)學(xué) |
464 |
-- |
474 |
451 |
13 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
城鄉(xiāng)規(guī)劃 |
442 |
-- |
453 |
430 |
12 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
工程造價(jià) |
446 |
-- |
447 |
430 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
會計(jì)學(xué) |
439 |
-- |
441 |
430 |
9 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
自動化 |
444 |
-- |
467 |
430 |
14 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
軌道交通信號與控制 |
439 |
-- |
446 |
430 |
9 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
446 |
-- |
459 |
430 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
451 |
-- |
463 |
430 |
21 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)與新媒體 |
448 |
-- |
454 |
430 |
18 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
454 |
-- |
465 |
430 |
24 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
土木工程 |
460 |
-- |
470 |
430 |
30 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程 |
450 |
-- |
466 |
430 |
20 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
道路橋梁與渡河工程 |
451 |
-- |
453 |
430 |
21 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
材料化學(xué) |
439 |
-- |
450 |
430 |
9 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
功能材料 |
444 |
-- |
458 |
430 |
14 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
438 |
-- |
440 |
430 |
8 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
444 |
-- |
467 |
430 |
14 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
車輛工程 |
450 |
-- |
456 |
430 |
20 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
441 |
-- |
446 |
430 |
11 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
汽車服務(wù)工程 |
435 |
-- |
436 |
430 |
5 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
能源與動力工程 |
446 |
-- |
453 |
430 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
測繪工程 |
450 |
-- |
454 |
430 |
20 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
遙感科學(xué)與技術(shù) |
433 |
-- |
437 |
430 |
3 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
447 |
-- |
457 |
430 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
447 |
-- |
458 |
430 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
445 |
-- |
455 |
430 |
15 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電子信息工程 |
450 |
-- |
459 |
430 |
20 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
442 |
-- |
448 |
430 |
12 |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
文科 |
工程管理 |
497 |
-- |
499 |
485 |
12 |
本科二批 |
甘肅 |
文科 |
會計(jì)學(xué) |
493 |
-- |
494 |
485 |
8 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
483 |
-- |
485 |
462 |
21 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
485 |
-- |
493 |
462 |
23 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
車輛工程 |
483 |
-- |
484 |
462 |
21 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
478 |
-- |
484 |
462 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
交通工程 |
475 |
-- |
478 |
462 |
13 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
遙感科學(xué)與技術(shù) |
476 |
-- |
481 |
462 |
14 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
土木工程 |
484 |
-- |
487 |
462 |
22 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
工程管理 |
468 |
-- |
471 |
462 |
6 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
478 |
-- |
479 |
462 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
能源工程及自動化 |
483 |
-- |
490 |
462 |
21 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
自動化 |
477 |
-- |
487 |
462 |
15 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
470 |
-- |
471 |
462 |
8 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
467 |
-- |
472 |
462 |
5 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
汽車服務(wù)工程 |
467 |
-- |
469 |
462 |
5 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
建筑學(xué) |
472 |
-- |
480 |
462 |
10 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
城市規(guī)劃 |
473 |
-- |
481 |
462 |
11 |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
文科 |
會計(jì)學(xué) |
458 |
0 |
458 |
458 |
0 |
本科二批 |
甘肅 |
文科 |
社會工作 |
458 |
0 |
458 |
458 |
0 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
自動化 |
467 |
0 |
470 |
448 |
19 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
455 |
0 |
456 |
448 |
7 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
遙感科學(xué)與技術(shù) |
462 |
0 |
470 |
448 |
14 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
465 |
0 |
474 |
448 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
454 |
0 |
459 |
448 |
6 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
465 |
0 |
466 |
448 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
466 |
0 |
468 |
448 |
18 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
交通工程 |
465 |
0 |
466 |
448 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
測繪工程 |
465 |
0 |
470 |
448 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
461 |
0 |
462 |
448 |
13 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
車輛工程 |
472 |
0 |
474 |
448 |
24 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
469 |
0 |
483 |
448 |
21 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
會計(jì)學(xué) |
465 |
0 |
466 |
448 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
道路橋梁與渡河工程 |
469 |
0 |
469 |
448 |
21 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
汽車服務(wù)工程 |
460 |
0 |
469 |
448 |
12 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
469 |
-- |
474 |
448 |
21 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
能源工程及自動化 |
455 |
-- |
460 |
448 |
7 |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2010年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
文科 |
會計(jì)學(xué) |
486 |
-- |
486 |
467 |
19 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
493 |
-- |
494 |
481 |
12 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
493 |
-- |
497 |
481 |
12 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
汽車服務(wù)工程 |
491 |
-- |
495 |
481 |
10 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
489 |
-- |
489 |
481 |
8 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
會計(jì)學(xué) |
493 |
-- |
496 |
481 |
12 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
遙感科學(xué)與技術(shù) |
494 |
-- |
495 |
481 |
13 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
515 |
-- |
519 |
481 |
34 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
車輛工程 |
505 |
-- |
507 |
481 |
24 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
500 |
-- |
503 |
481 |
19 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
道路橋梁與渡河工程 |
498 |
-- |
499 |
481 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
交通工程 |
497 |
-- |
498 |
481 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
497 |
-- |
500 |
481 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
測繪工程 |
496 |
-- |
501 |
481 |
15 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
自動化 |
496 |
-- |
497 |
481 |
15 |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
文科 |
會計(jì)學(xué) |
484 |
|
497 |
466 |
18 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
遙感科學(xué)與技術(shù) |
498 |
-- |
506 |
470 |
28 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
交通工程 |
486 |
-- |
498 |
470 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
汽車服務(wù)工程 |
486 |
-- |
493 |
470 |
16 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
車輛工程 |
485 |
-- |
497 |
470 |
15 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
會計(jì)學(xué) |
484 |
-- |
492 |
470 |
14 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
484 |
-- |
489 |
470 |
14 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
476 |
-- |
478 |
470 |
6 |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
文科 |
會計(jì)學(xué) |
533 |
|
533 |
501 |
32 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
會計(jì)學(xué) |
543 |
|
552 |
507 |
36 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
車輛工程 |
529 |
-- |
535 |
507 |
22 |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
文科 |
會計(jì)學(xué) |
530 |
-- |
538 |
503 |
27 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
會計(jì)學(xué) |
522 |
-- |
527 |
516 |
6 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
車輛工程 |
533 |
-- |
544 |
516 |
17 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
交通工程 |
539 |
-- |
554 |
516 |
23 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
城市規(guī)劃 |
525 |
-- |
529 |
516 |
9 |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
文科 |
市場營銷 |
492 |
-- |
494 |
483 |
9 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
車輛工程 |
546 |
-- |
552 |
512 |
34 |
本科二批 |
甘肅 |
理科 |
工程管理 |
556 |
-- |
562 |
512 |
44 |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年黑龍江工程學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(甘肅考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
甘肅 |
理科 |
地理信息系統(tǒng) |
512 |
-- |
518 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指黑龍江工程學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)黑龍江工程學(xué)院官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
黑龍江工程學(xué)院是一所位于黑龍江的全日制公辦普通本科院校,由黑龍江省教育廳直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:0451-88089078,88089079。黑龍江工程學(xué)院是一所以工為主,多學(xué)科發(fā)展的全日制普通本科院校。學(xué)院堅(jiān)持立足地方,面向全國,為交通、冶金、汽車、測繪、機(jī)電、建筑、市政、旅游等專業(yè)領(lǐng)域,培養(yǎng)應(yīng)用型高級專門人才。 學(xué)院坐落在風(fēng)光秀麗的北國名城哈爾濱,有東校區(qū)、西校區(qū)和松北校區(qū)3個(gè)校區(qū)。東區(qū),位于哈...
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