蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
時間:07-19 來源:蘭州交通大學 出處:m.jssxjxsb.com
2013年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
應用化學 |
375 |
-- |
375 |
340 |
35 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
386 |
-- |
397 |
340 |
46 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
軌道交通信號與控制 |
422 |
-- |
422 |
340 |
82 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
424 |
-- |
424 |
340 |
84 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
388 |
-- |
388 |
340 |
48 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
410 |
-- |
423 |
340 |
70 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
能源與動力工程 |
396 |
-- |
396 |
340 |
56 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
化學工程與工藝 |
374 |
-- |
394 |
340 |
34 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
383 |
-- |
383 |
340 |
43 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
387 |
-- |
387 |
340 |
47 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
418 |
-- |
435 |
340 |
78 |
本科二批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2012年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
生物工程 |
404 |
-- |
404 |
355 |
49 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
化學工程與工藝 |
380 |
-- |
397 |
355 |
25 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
環(huán)境工程 |
397 |
-- |
399 |
355 |
42 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
395 |
-- |
417 |
355 |
40 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
應用化學 |
394 |
-- |
399 |
355 |
39 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
環(huán)境科學 |
402 |
-- |
402 |
355 |
47 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
391 |
-- |
391 |
355 |
36 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
418 |
-- |
426 |
355 |
63 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
361 |
-- |
361 |
355 |
6 |
本科二批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2011年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
385 |
0 |
431 |
331 |
54 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
環(huán)境科學 |
390 |
0 |
390 |
331 |
59 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
357 |
0 |
369 |
331 |
26 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
統(tǒng)計學 |
387 |
0 |
387 |
331 |
56 |
本科二批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2010年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
429 |
-- |
458 |
-- |
-- |
本科提前批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
447 |
-- |
453 |
363 |
84 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
422 |
-- |
425 |
363 |
59 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
416 |
-- |
422 |
363 |
53 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
應用化學 |
405 |
-- |
409 |
363 |
42 |
本科二批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2009年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
474 |
-- |
474 |
-- |
-- |
本科提前批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
403 |
-- |
429 |
-- |
-- |
本科提前批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
368 |
-- |
368 |
365 |
3 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流管理 |
371 |
-- |
371 |
365 |
6 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
402 |
-- |
411 |
365 |
37 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
401 |
-- |
418 |
365 |
36 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
397 |
-- |
416 |
365 |
32 |
本科二批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2008年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
建筑環(huán)境與設備工程 |
421 |
-- |
433 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
401 |
|
401 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
測繪工程 |
430 |
|
432 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
414 |
|
416 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
427 |
|
428 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2007年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
439 |
-- |
447 |
405 |
34 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
425 |
-- |
451 |
405 |
20 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
428 |
-- |
444 |
405 |
23 |
本科二批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2006年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
428 |
-- |
430 |
374 |
54 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
415 |
-- |
431 |
374 |
41 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
412 |
-- |
414 |
374 |
38 |
本科二批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2005年蘭州交通大學專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
自動化 |
412 |
-- |
425 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
410 |
-- |
441 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
工程管理 |
410 |
-- |
416 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
427 |
-- |
430 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指蘭州交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
以上數據是由大學信息網根據蘭州交通大學官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
蘭州交通大學是一所位于甘肅的全日制公辦普通本科院校,由甘肅省教育廳直接管轄,學校招生聯系電話為:(0931)4938051。蘭州交通大學由1896年創(chuàng)建的西南交通大學(原唐山鐵道學院)和北京交通大學(原北京鐵道學院)于 1958年在蘭州分建而成,是我國第三所鐵路院校,時名蘭州鐵道學院。2000年,根據國家統(tǒng)籌規(guī)劃,實行“中央與地方共建,以地方政府管理為主”的體制。2003年4月,經教育部批準,更名為蘭州交通大學...
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