中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
時間:07-19 來源:中國民航大學(xué) 出處:m.jssxjxsb.com
2013年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
文科 |
法學(xué) |
596 |
-- |
596 |
546 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
文科 |
英語(民航英語方向) |
584 |
-- |
591 |
546 |
38 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通工程 |
561 |
-- |
568 |
516 |
45 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
環(huán)境工程 |
561 |
-- |
568 |
516 |
45 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料化學(xué) |
561 |
-- |
561 |
516 |
45 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
安全工程 |
560 |
-- |
589 |
516 |
44 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
生物工程 |
560 |
-- |
594 |
516 |
44 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
水利水電工程 |
559 |
-- |
564 |
516 |
43 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
551 |
-- |
557 |
516 |
35 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
法學(xué) |
550 |
-- |
552 |
516 |
34 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
548 |
-- |
549 |
516 |
32 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
民航安全技術(shù)管理 |
552 |
-- |
554 |
516 |
36 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
建筑學(xué) |
554 |
-- |
559 |
516 |
38 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器環(huán)境與生命保障工程 |
555 |
-- |
556 |
516 |
39 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
測繪工程 |
554 |
-- |
566 |
516 |
38 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
高分子材料與工程 |
593 |
-- |
593 |
516 |
77 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
土木工程 |
574 |
-- |
582 |
516 |
58 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電子信息技術(shù)及儀器 |
573 |
-- |
583 |
516 |
57 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器動力工程 |
571 |
-- |
583 |
516 |
55 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
英語(民航英語方向) |
567 |
-- |
577 |
516 |
51 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
563 |
-- |
580 |
516 |
47 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
林產(chǎn)化工 |
562 |
-- |
578 |
516 |
46 |
本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2012年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
文科 |
會計學(xué) |
577 |
-- |
586 |
545 |
32 |
本科二批 |
廣東 |
文科 |
英語(民航英語方向) |
586 |
-- |
587 |
545 |
41 |
本科二批 |
廣東 |
文科 |
法學(xué) |
579 |
-- |
579 |
545 |
34 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料物理 |
586 |
-- |
586 |
523 |
63 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
油氣儲運工程 |
564 |
-- |
567 |
523 |
41 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通運輸 |
575 |
-- |
604 |
523 |
52 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工商管理 |
579 |
-- |
584 |
523 |
56 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工業(yè)工程 |
590 |
-- |
592 |
523 |
67 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
英語(民航英語方向) |
572 |
-- |
581 |
523 |
49 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器制造工程 |
565 |
-- |
572 |
523 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
法學(xué) |
569 |
-- |
569 |
523 |
46 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
機械電子工程 |
597 |
-- |
597 |
523 |
74 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器動力工程 |
582 |
-- |
600 |
523 |
59 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
統(tǒng)計學(xué) |
561 |
-- |
561 |
523 |
38 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
自動化 |
574 |
-- |
575 |
523 |
51 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
574 |
-- |
587 |
523 |
51 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息安全 |
575 |
-- |
576 |
523 |
52 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
562 |
-- |
562 |
523 |
39 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料化學(xué) |
580 |
-- |
580 |
523 |
57 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
安全工程 |
573 |
-- |
579 |
523 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
通信工程 |
582 |
-- |
584 |
523 |
59 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電子信息工程(自動控制方向) |
565 |
-- |
579 |
523 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
土木工程 |
572 |
-- |
575 |
523 |
49 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
573 |
-- |
582 |
523 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
物流管理 |
566 |
-- |
570 |
523 |
43 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
財務(wù)管理 |
575 |
-- |
575 |
523 |
52 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
563 |
-- |
563 |
523 |
40 |
本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2011年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
文科 |
會計學(xué) |
583 |
0 |
596 |
536 |
47 |
本科二批 |
廣東 |
文科 |
英語(民航英語方向) |
575 |
0 |
579 |
536 |
39 |
本科二批 |
廣東 |
文科 |
法學(xué) |
572 |
0 |
572 |
536 |
36 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料物理 |
570 |
0 |
570 |
504 |
66 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
法學(xué) |
556 |
0 |
556 |
504 |
52 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
財務(wù)管理 |
554 |
0 |
554 |
504 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通工程 |
562 |
0 |
563 |
504 |
58 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
548 |
0 |
562 |
504 |
44 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
通信工程 |
575 |
0 |
582 |
504 |
71 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
558 |
0 |
577 |
504 |
54 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
英語(民航英語方向) |
557 |
0 |
562 |
504 |
53 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工商管理 |
564 |
0 |
567 |
504 |
60 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工業(yè)工程 |
571 |
0 |
572 |
504 |
67 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器制造工程 |
558 |
0 |
563 |
504 |
54 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
油氣儲運工程 |
554 |
0 |
555 |
504 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
統(tǒng)計學(xué) |
562 |
0 |
562 |
504 |
58 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
土木工程 |
556 |
0 |
557 |
504 |
52 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息安全 |
566 |
0 |
568 |
504 |
62 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
550 |
0 |
550 |
504 |
46 |
本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2010年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
文科 |
法學(xué) |
585 |
-- |
585 |
554 |
31 |
本科二批 |
廣東 |
文科 |
英語(民航英語方向) |
586 |
-- |
588 |
554 |
32 |
本科二批 |
廣東 |
文科 |
會計學(xué) |
588 |
-- |
594 |
554 |
34 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工業(yè)工程 |
637 |
-- |
638 |
567 |
70 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
通信工程 |
622 |
-- |
630 |
567 |
55 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料化學(xué) |
620 |
-- |
620 |
567 |
53 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
統(tǒng)計學(xué) |
619 |
-- |
619 |
567 |
52 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工商管理 |
618 |
-- |
619 |
567 |
51 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
安全工程 |
617 |
-- |
617 |
567 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器動力工程 |
616 |
-- |
635 |
567 |
49 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
機械電子工程 |
616 |
-- |
616 |
567 |
49 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料物理 |
613 |
-- |
613 |
567 |
46 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
612 |
-- |
617 |
567 |
45 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
612 |
-- |
612 |
567 |
45 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
財務(wù)管理 |
609 |
-- |
609 |
567 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
土木工程 |
609 |
-- |
612 |
567 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電子信息工程(自動控制方向) |
609 |
-- |
617 |
567 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
608 |
-- |
608 |
567 |
41 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息安全 |
608 |
-- |
612 |
567 |
41 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
英語(民航英語方向) |
608 |
-- |
609 |
567 |
41 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
615 |
-- |
625 |
567 |
48 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
自動化 |
615 |
-- |
615 |
567 |
48 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
法學(xué) |
615 |
-- |
615 |
567 |
48 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
油氣儲運工程 |
614 |
-- |
616 |
567 |
47 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器制造工程 |
607 |
-- |
611 |
567 |
40 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通工程 |
614 |
-- |
618 |
567 |
47 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通運輸 |
614 |
-- |
631 |
567 |
47 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
物流管理 |
613 |
-- |
614 |
567 |
46 |
本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2009年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
文科 |
會計學(xué) |
590 |
、 |
600 |
540 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
562 |
-- |
562 |
530 |
32 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
財務(wù)管理 |
568 |
-- |
568 |
530 |
38 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電子信息工程(自動控制方向) |
569 |
-- |
592 |
530 |
39 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
油氣儲運工程 |
569 |
-- |
573 |
530 |
39 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器制造工程 |
572 |
-- |
579 |
530 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
物流管理 |
572 |
-- |
572 |
530 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
法學(xué) |
592 |
-- |
592 |
530 |
62 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
統(tǒng)計學(xué) |
592 |
-- |
592 |
530 |
62 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
安全工程 |
597 |
-- |
613 |
530 |
67 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工業(yè)工程 |
602 |
-- |
619 |
530 |
72 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料物理 |
590 |
-- |
590 |
530 |
60 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
通信工程 |
587 |
-- |
594 |
530 |
57 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
573 |
-- |
580 |
530 |
43 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
572 |
-- |
577 |
530 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
576 |
-- |
576 |
530 |
46 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通工程 |
577 |
-- |
581 |
530 |
47 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工商管理 |
578 |
-- |
584 |
530 |
48 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通運輸 |
579 |
-- |
596 |
530 |
49 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器動力工程 |
579 |
-- |
588 |
530 |
49 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
土木工程 |
580 |
-- |
580 |
530 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息安全 |
581 |
-- |
584 |
530 |
51 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
機械電子工程 |
583 |
-- |
583 |
530 |
53 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
自動化 |
583 |
-- |
583 |
530 |
53 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料化學(xué) |
586 |
-- |
586 |
530 |
56 |
本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2008年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
文科 |
會計學(xué) |
564 |
|
569 |
524 |
40 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
自動化 |
560 |
|
564 |
510 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
通信工程 |
563 |
|
568 |
510 |
53 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
物流管理 |
582 |
-- |
582 |
510 |
72 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通運輸 |
548 |
|
572 |
510 |
38 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
597 |
|
597 |
510 |
87 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器動力工程 |
564 |
|
575 |
510 |
54 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電子信息工程(自動控制方向) |
554 |
-- |
560 |
510 |
44 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工業(yè)工程 |
562 |
|
562 |
510 |
52 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
土木工程 |
554 |
-- |
554 |
510 |
44 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息安全 |
550 |
-- |
551 |
510 |
40 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
油氣儲運工程 |
545 |
|
553 |
510 |
35 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
機械電子工程 |
560 |
|
560 |
510 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器制造工程 |
556 |
|
562 |
510 |
46 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
568 |
|
568 |
510 |
58 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料化學(xué) |
552 |
|
552 |
510 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
財務(wù)管理 |
569 |
|
569 |
510 |
59 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料物理 |
571 |
|
571 |
510 |
61 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
統(tǒng)計學(xué) |
558 |
|
558 |
510 |
48 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
559 |
|
572 |
510 |
49 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
561 |
|
576 |
510 |
51 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通工程 |
554 |
|
554 |
510 |
44 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工商管理 |
593 |
-- |
596 |
510 |
83 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
安全工程 |
558 |
-- |
559 |
510 |
48 |
本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2007年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
文科 |
會計學(xué) |
578 |
-- |
595 |
551 |
27 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
自動化 |
553 |
-- |
554 |
502 |
51 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
物流管理 |
535 |
-- |
535 |
502 |
33 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
555 |
-- |
559 |
502 |
53 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通運輸 |
544 |
-- |
569 |
502 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工商管理 |
577 |
-- |
598 |
502 |
75 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
通信工程 |
548 |
-- |
552 |
502 |
46 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
土木工程 |
551 |
-- |
551 |
502 |
49 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
591 |
-- |
591 |
502 |
89 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
統(tǒng)計學(xué) |
559 |
-- |
559 |
502 |
57 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
交通工程 |
542 |
-- |
542 |
502 |
40 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
工業(yè)工程 |
554 |
-- |
554 |
502 |
52 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
546 |
-- |
546 |
502 |
44 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
財務(wù)管理 |
553 |
-- |
553 |
502 |
51 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料物理 |
550 |
-- |
550 |
502 |
48 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
542 |
-- |
548 |
502 |
40 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
飛行器動力工程 |
544 |
-- |
574 |
502 |
42 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
材料化學(xué) |
552 |
-- |
552 |
502 |
50 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
油氣儲運工程 |
556 |
-- |
556 |
502 |
54 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
安全工程 |
547 |
-- |
547 |
502 |
45 |
本科二批 |
廣東 |
理科 |
電子信息工程(自動控制方向) |
543 |
-- |
550 |
502 |
41 |
本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2006年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
綜合 |
會計學(xué) |
585 |
-- |
593 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
工商管理 |
635 |
-- |
661 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
工業(yè)工程 |
591 |
-- |
591 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
物流管理 |
620 |
-- |
620 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
公共事業(yè)管理 |
582 |
-- |
582 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
飛行器動力工程 |
623 |
-- |
641 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
油氣儲運工程 |
587 |
-- |
587 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
通信工程 |
621 |
-- |
628 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
電子信息工程(自動控制方向) |
617 |
-- |
644 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
自動化 |
606 |
-- |
606 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
電氣工程及其自動化 |
599 |
-- |
601 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
619 |
-- |
634 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
交通工程 |
621 |
-- |
621 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
交通運輸 |
616 |
-- |
628 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
安全工程 |
588 |
-- |
588 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
土木工程 |
595 |
-- |
595 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
統(tǒng)計學(xué) |
595 |
-- |
595 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
材料化學(xué) |
618 |
-- |
618 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
材料物理 |
582 |
-- |
582 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
信息與計算科學(xué) |
582 |
-- |
582 |
-- |
-- |
本科二批 |
廣東 |
綜合 |
財務(wù)管理 |
599 |
-- |
603 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2005年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
廣東 |
綜合 |
財務(wù)管理 |
583 |
-- |
585 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
物流管理 |
584 |
-- |
584 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
統(tǒng)計學(xué) |
561 |
-- |
561 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
材料化學(xué) |
609 |
-- |
609 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
材料物理 |
562 |
-- |
562 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
信息與計算科學(xué) |
621 |
-- |
621 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
英語(民航英語方向) |
609 |
-- |
623 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
會計學(xué) |
627 |
-- |
655 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
交通工程 |
600 |
-- |
600 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
交通運輸 |
588 |
-- |
621 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
安全工程 |
582 |
-- |
582 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
土木工程 |
589 |
-- |
589 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
油氣儲運工程 |
589 |
-- |
589 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
工商管理 |
619 |
-- |
642 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
工業(yè)工程 |
613 |
-- |
613 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
飛行器動力工程 |
591 |
-- |
610 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
602 |
-- |
646 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
通信工程 |
579 |
-- |
591 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
電子信息工程(自動控制方向) |
584 |
-- |
632 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
自動化 |
595 |
-- |
598 |
-- |
-- |
本科一批 |
廣東 |
綜合 |
電氣工程及其自動化 |
581 |
-- |
616 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)中國民航大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分數(shù)整理而來。
中國民航大學(xué)是一所位于天津的全日制公辦普通本科院校,由中國民用航空總局直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:022―24092126。1.歷史沿革 中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列,更名為中國民用航空機械專科學(xué)校。1981年8月10...
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