北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
時(shí)間:07-19 來源:北京航空航天大學(xué) 出處:m.jssxjxsb.com
2013年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
海南 |
理科 |
理科試驗(yàn)班類 |
813 |
-- |
815 |
608 |
205 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
786 |
-- |
786 |
608 |
178 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
自動(dòng)化類 |
806 |
-- |
806 |
608 |
198 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
電子信息類 |
752 |
-- |
805 |
608 |
144 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
儀器類 |
800 |
-- |
800 |
608 |
192 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
海南 |
文科 |
社會(huì)科學(xué)試驗(yàn)班 |
785 |
-- |
791 |
668 |
117 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
795 |
-- |
795 |
614 |
181 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
799 |
-- |
799 |
614 |
185 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
795 |
-- |
795 |
614 |
181 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
815 |
-- |
819 |
614 |
201 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
803 |
-- |
810 |
614 |
189 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
信息工程 |
793 |
-- |
793 |
614 |
179 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
電子信息工程 |
807 |
-- |
814 |
614 |
193 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
自動(dòng)化 |
796 |
-- |
796 |
614 |
182 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
海南 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
821 |
|
834 |
615 |
206 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
811 |
|
811 |
615 |
196 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
807 |
|
807 |
615 |
192 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
795 |
|
810 |
615 |
180 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
自動(dòng)化 |
793 |
|
802 |
615 |
178 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
電子信息工程 |
794 |
|
799 |
615 |
179 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
819 |
|
819 |
615 |
204 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
信息工程 |
772 |
|
772 |
615 |
157 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
海南 |
文科 |
法學(xué) |
779 |
-- |
779 |
670 |
109 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行技術(shù) |
695 |
-- |
797 |
-- |
-- |
本科提前批 |
海南 |
理科 |
國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 |
702 |
-- |
702 |
632 |
70 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
工商管理 |
657 |
-- |
657 |
632 |
25 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
792 |
-- |
794 |
632 |
160 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
802 |
-- |
802 |
632 |
170 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
自動(dòng)化 |
821 |
-- |
821 |
632 |
189 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
814 |
-- |
814 |
632 |
182 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
813 |
-- |
813 |
632 |
181 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
807 |
-- |
812 |
632 |
175 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
電子信息工程 |
807 |
-- |
807 |
632 |
175 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
805 |
-- |
805 |
632 |
173 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
車輛工程 |
803 |
-- |
803 |
632 |
171 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
管理科學(xué)與工程 |
800 |
-- |
800 |
632 |
168 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
海南 |
文科 |
法學(xué) |
752 |
0 |
764 |
658 |
94 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
796 |
|
796 |
625 |
171 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
791 |
|
791 |
625 |
166 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
電子信息工程 |
813 |
|
813 |
625 |
188 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
804 |
|
806 |
625 |
179 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
769 |
|
769 |
625 |
144 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
818 |
|
818 |
625 |
193 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
自動(dòng)化 |
799 |
|
799 |
625 |
174 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
825 |
-- |
825 |
625 |
200 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
791 |
|
806 |
625 |
166 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
海南 |
文科 |
英語 |
757 |
-- |
757 |
654 |
103 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
723 |
-- |
723 |
614 |
109 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
807 |
-- |
807 |
614 |
193 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
783 |
-- |
783 |
614 |
169 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
783 |
-- |
783 |
614 |
169 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
808 |
-- |
808 |
614 |
194 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
自動(dòng)化 |
696 |
-- |
696 |
614 |
82 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
海南 |
文科 |
英語 |
730 |
-- |
730 |
613 |
117 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
767 |
-- |
769 |
569 |
198 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
電子信息工程 |
781 |
-- |
781 |
569 |
212 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
自動(dòng)化 |
768 |
-- |
771 |
569 |
199 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
778 |
-- |
778 |
569 |
209 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
769 |
-- |
769 |
569 |
200 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
767 |
-- |
767 |
569 |
198 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
760 |
-- |
760 |
569 |
191 |
本科一批 |
海南 |
理科 |
車輛工程 |
771 |
-- |
771 |
569 |
202 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(海南考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
海南 |
文科 |
英語 |
721 |
-- |
721 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
755 |
-- |
755 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
金融學(xué) |
756 |
-- |
756 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
車輛工程 |
757 |
-- |
757 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
772 |
-- |
772 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
電子信息工程 |
778 |
-- |
779 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
762 |
-- |
762 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
755 |
-- |
755 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
自動(dòng)化 |
765 |
-- |
765 |
-- |
-- |
本科一批 |
海南 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
760 |
-- |
766 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)北京航空航天大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
北京航空航天大學(xué)是一所位于北京的全日制公辦普通本科院校,由工業(yè)和信息化部直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:010-82317114。北京航空航天大學(xué)(簡(jiǎn)稱北航)成立于1952年,是一所具有航空航天特色和工程技術(shù)優(yōu)勢(shì)的多科性、開放式、研究型大學(xué)。作為中國第一所航空航天高等學(xué)府,北航一直是國家重點(diǎn)建設(shè)的高校。學(xué)校現(xiàn)隸屬于國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱國防科工委),是國家“211工程”、“985工程”建設(shè)的重點(diǎn)高校和國防科工委、教育部、北京市...
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