2013年北京航空航天大學專業錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
電子信息類 |
589 |
-- |
589 |
383 |
206 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器動力工程 |
597 |
-- |
597 |
383 |
214 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器設計與工程 |
576 |
-- |
596 |
383 |
193 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程 |
591 |
-- |
591 |
383 |
208 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料類 |
514 |
-- |
514 |
383 |
131 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
管理科學與工程類 |
586 |
-- |
586 |
383 |
203 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
587 |
-- |
594 |
383 |
204 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化類 |
586 |
-- |
586 |
383 |
203 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2012年北京航空航天大學專業錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
607 |
-- |
607 |
401 |
206 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
600 |
-- |
600 |
401 |
199 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料科學與工程 |
600 |
-- |
600 |
401 |
199 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
599 |
-- |
599 |
401 |
198 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器動力工程 |
605 |
-- |
605 |
401 |
204 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器設計與工程 |
607 |
-- |
607 |
401 |
206 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2011年北京航空航天大學專業錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
自動化 |
448 |
|
505 |
380 |
68 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
558 |
|
573 |
380 |
178 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料科學與工程 |
562 |
|
562 |
380 |
182 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器設計與工程 |
565 |
|
578 |
380 |
185 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
管理科學與工程 |
564 |
|
564 |
380 |
184 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
410 |
|
410 |
380 |
30 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
575 |
|
575 |
380 |
195 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2009年北京航空航天大學專業錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
探測制導與控制技術 |
582 |
-- |
584 |
390 |
192 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料科學與工程 |
579 |
-- |
579 |
390 |
189 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
573 |
-- |
577 |
390 |
183 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術與儀器 |
573 |
-- |
575 |
390 |
183 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
熱能與動力工程 |
571 |
-- |
572 |
390 |
181 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
565 |
-- |
570 |
390 |
175 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
589 |
-- |
589 |
390 |
199 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
587 |
-- |
587 |
390 |
197 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
587 |
-- |
587 |
390 |
197 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器設計與工程 |
586 |
-- |
586 |
390 |
196 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2008年北京航空航天大學專業錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
飛行器動力工程 |
599 |
|
601 |
438 |
161 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料科學與工程 |
609 |
|
617 |
438 |
171 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
606 |
|
606 |
438 |
168 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器設計與工程 |
619 |
|
619 |
438 |
181 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術與儀器 |
605 |
|
605 |
438 |
167 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
594 |
|
594 |
438 |
156 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
611 |
|
619 |
438 |
173 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
593 |
-- |
603 |
438 |
155 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
583 |
0 |
589 |
438 |
145 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2007年北京航空航天大學專業錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
自動化 |
629 |
-- |
629 |
467 |
162 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器動力工程 |
611 |
-- |
611 |
467 |
144 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器設計與工程 |
631 |
-- |
631 |
467 |
164 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
496 |
-- |
496 |
467 |
29 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
615 |
-- |
615 |
467 |
148 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
611 |
-- |
611 |
467 |
144 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料科學與工程 |
608 |
-- |
608 |
467 |
141 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2006年北京航空航天大學專業錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
材料科學與工程 |
560 |
-- |
560 |
434 |
126 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
601 |
-- |
601 |
434 |
167 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器設計與工程 |
624 |
-- |
624 |
434 |
190 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
環境工程 |
601 |
-- |
601 |
434 |
167 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
604 |
-- |
604 |
434 |
170 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
586 |
-- |
586 |
434 |
152 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
611 |
-- |
611 |
434 |
177 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器動力工程 |
615 |
-- |
615 |
434 |
181 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
601 |
-- |
601 |
434 |
167 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
熱能與動力工程 |
609 |
-- |
609 |
434 |
175 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2005年北京航空航天大學專業錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
信息與計算科學 |
609 |
-- |
609 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器設計與工程 |
621 |
-- |
621 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
環境工程 |
606 |
-- |
606 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
飛行器動力工程 |
603 |
-- |
603 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
539 |
-- |
539 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
612 |
-- |
612 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
614 |
-- |
614 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
熱能與動力工程 |
609 |
-- |
609 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
601 |
-- |
601 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
622 |
-- |
622 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
以上數據是由大學信息網根據北京航空航天大學官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
北京航空航天大學是一所位于北京的全日制公辦普通本科院校,由工業和信息化部直接管轄,學校招生聯系電話為:010-82317114。北京航空航天大學(簡稱北航)成立于1952年,是一所具有航空航天特色和工程技術優勢的多科性、開放式、研究型大學。作為中國第一所航空航天高等學府,北航一直是國家重點建設的高校。學校現隸屬于國防科學技術工業委員會(簡稱國防科工委),是國家“211工程”、“985工程”建設的重點高校和國防科工委、教育部、北京市...
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