沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
時間:07-18 來源:沈陽航空航天大學(xué) 出處:m.jssxjxsb.com
2013年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
河北 |
理科 |
無機非金屬材料工程 |
566 |
-- |
568 |
538 |
28 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
術(shù)材科學(xué)與工程 |
566 |
-- |
567 |
538 |
28 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
高分子材料與工程 |
568 |
-- |
569 |
538 |
30 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
飛行器動力工程 |
568 |
-- |
573 |
538 |
30 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
金屬材料工程 |
569 |
-- |
569 |
538 |
31 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
能源與動力工程 |
569 |
-- |
572 |
538 |
31 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
林產(chǎn)化工 |
572 |
-- |
584 |
538 |
34 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
水利水電工程 |
565 |
-- |
569 |
538 |
27 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
環(huán)境工程 |
538 |
-- |
539 |
478 |
60 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行技術(shù) |
521 |
-- |
522 |
478 |
43 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
工程物理 |
537 |
-- |
539 |
478 |
59 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
消防工程 |
537 |
-- |
538 |
478 |
59 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
539 |
-- |
539 |
478 |
61 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
安全工程 |
539 |
-- |
543 |
478 |
61 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
測繪工程 |
539 |
-- |
550 |
478 |
61 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
生物工程 |
539 |
-- |
544 |
478 |
61 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
保險學(xué) |
540 |
-- |
540 |
478 |
62 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
建筑學(xué) |
540 |
-- |
542 |
478 |
62 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
土木工程 |
543 |
-- |
548 |
478 |
65 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2012年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
河北 |
文科 |
日語 |
560 |
-- |
560 |
529 |
31 |
本科二批 |
河北 |
文科 |
英語 |
563 |
-- |
563 |
529 |
34 |
本科二批 |
河北 |
文科 |
旅游管理 |
560 |
-- |
560 |
529 |
31 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
金屬材料工程 |
588 |
-- |
590 |
564 |
24 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
機械電子工程 |
584 |
-- |
588 |
564 |
20 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
581 |
-- |
586 |
564 |
17 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
飛行器制造工程 |
593 |
-- |
618 |
564 |
29 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
飛行器設(shè)計與工程 |
600 |
-- |
601 |
564 |
36 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
飛行器動力工程 |
594 |
-- |
595 |
564 |
30 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
自動化 |
587 |
-- |
589 |
564 |
23 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
熱能與動力工程 |
582 |
-- |
592 |
564 |
18 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
587 |
-- |
587 |
564 |
23 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
電子信息工程 |
563 |
-- |
567 |
509 |
54 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
通信工程 |
571 |
-- |
578 |
509 |
62 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
保險 |
563 |
-- |
563 |
509 |
54 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
安全工程 |
562 |
-- |
566 |
509 |
53 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
交通運輸 |
565 |
-- |
574 |
509 |
56 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
環(huán)境工程 |
564 |
-- |
566 |
509 |
55 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
566 |
-- |
566 |
509 |
57 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
563 |
-- |
565 |
509 |
54 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
570 |
-- |
570 |
509 |
61 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
563 |
-- |
563 |
509 |
54 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
573 |
-- |
573 |
509 |
64 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
消防工程 |
567 |
-- |
572 |
509 |
58 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2011年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
河北 |
文科 |
英語 |
558 |
0 |
558 |
524 |
34 |
本科二批 |
河北 |
文科 |
旅游管理 |
557 |
0 |
557 |
524 |
33 |
本科二批 |
河北 |
文科 |
日語 |
564 |
0 |
564 |
524 |
40 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器制造工程 |
605 |
0 |
609 |
581 |
24 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
金屬材料工程 |
597 |
0 |
599 |
581 |
16 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
601 |
0 |
614 |
581 |
20 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
597 |
0 |
598 |
581 |
16 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
自動化 |
597 |
0 |
597 |
581 |
16 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
熱能與動力工程 |
598 |
0 |
601 |
581 |
17 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
機械電子工程 |
597 |
0 |
602 |
581 |
16 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
飛行器動力工程 |
610 |
0 |
613 |
581 |
29 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
飛行器設(shè)計與工程 |
610 |
0 |
611 |
581 |
29 |
本科一批 |
河北 |
理科 |
通信工程 |
586 |
0 |
596 |
535 |
51 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
環(huán)境工程 |
581 |
0 |
582 |
535 |
46 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
582 |
0 |
582 |
535 |
47 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
安全工程 |
582 |
0 |
584 |
535 |
47 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
交通運輸 |
580 |
0 |
581 |
535 |
45 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
電子信息工程 |
583 |
0 |
590 |
535 |
48 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
消防工程 |
579 |
0 |
579 |
535 |
44 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
589 |
0 |
589 |
535 |
54 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
保險 |
582 |
0 |
582 |
535 |
47 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
585 |
0 |
585 |
535 |
50 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
586 |
0 |
601 |
535 |
51 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2009年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
河北 |
文科 |
英語 |
525 |
-- |
525 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
文科 |
旅游管理 |
524 |
-- |
524 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
文科 |
日語 |
519 |
-- |
519 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器設(shè)計與工程 |
582 |
-- |
582 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器動力工程 |
581 |
-- |
581 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器制造工程 |
578 |
-- |
582 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
熱能與動力工程 |
578 |
-- |
580 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
金屬材料工程 |
575 |
-- |
575 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
573 |
-- |
580 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
安全工程 |
571 |
-- |
575 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
569 |
-- |
577 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
保險 |
569 |
-- |
569 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
消防工程 |
568 |
-- |
568 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
自動化 |
568 |
-- |
568 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
566 |
-- |
566 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
566 |
-- |
566 |
-- |
-- |
本科二批 |
河北 |
理科 |
電子信息工程 |
564 |
-- |
575 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2008年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
河北 |
文科 |
金融學(xué) |
538 |
-- |
538 |
503 |
35 |
本科二批 |
河北 |
文科 |
日語 |
535 |
|
535 |
503 |
32 |
本科二批 |
河北 |
文科 |
旅游管理 |
545 |
|
545 |
503 |
42 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器制造工程 |
568 |
-- |
568 |
514 |
54 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
消防工程 |
553 |
|
553 |
514 |
39 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
熱能與動力工程 |
567 |
|
567 |
514 |
53 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
自動化 |
563 |
|
563 |
514 |
49 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
562 |
|
564 |
514 |
48 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
563 |
|
563 |
514 |
49 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
保險 |
553 |
|
553 |
514 |
39 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
556 |
|
557 |
514 |
42 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器動力工程 |
573 |
|
573 |
514 |
59 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器設(shè)計與工程 |
566 |
|
566 |
514 |
52 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
電子信息工程 |
562 |
|
562 |
514 |
48 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
安全工程 |
559 |
|
559 |
514 |
45 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2007年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
河北 |
文科 |
日語 |
549 |
-- |
549 |
538 |
11 |
本科二批 |
河北 |
文科 |
金融學(xué) |
555 |
-- |
555 |
538 |
17 |
本科二批 |
河北 |
文科 |
旅游管理 |
558 |
-- |
558 |
538 |
20 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
金融學(xué) |
584 |
-- |
584 |
549 |
35 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
590 |
-- |
603 |
549 |
41 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
安全工程 |
589 |
-- |
589 |
549 |
40 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器制造工程 |
586 |
-- |
586 |
549 |
37 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
588 |
-- |
591 |
549 |
39 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器設(shè)計與工程 |
604 |
-- |
604 |
549 |
55 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
自動化 |
584 |
-- |
584 |
549 |
35 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
通信工程 |
580 |
-- |
580 |
549 |
31 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
保險 |
584 |
-- |
584 |
549 |
35 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
金屬材料工程 |
593 |
-- |
593 |
549 |
44 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
586 |
-- |
586 |
549 |
37 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
熱能與動力工程 |
595 |
-- |
595 |
549 |
46 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
電子信息工程 |
590 |
-- |
590 |
549 |
41 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2006年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
河北 |
文科 |
金融學(xué) |
541 |
-- |
541 |
530 |
11 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
消防工程 |
571 |
-- |
571 |
-- |
-- |
本科提前批 |
河北 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
569 |
-- |
569 |
-- |
-- |
本科提前批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
572 |
-- |
573 |
-- |
-- |
本科提前批 |
河北 |
理科 |
飛行器制造工程 |
567 |
-- |
570 |
-- |
-- |
本科提前批 |
河北 |
理科 |
飛行器動力工程 |
550 |
-- |
558 |
-- |
-- |
本科提前批 |
河北 |
理科 |
自動化 |
569 |
-- |
569 |
-- |
-- |
本科提前批 |
河北 |
理科 |
金融學(xué) |
577 |
-- |
577 |
540 |
37 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
576 |
-- |
576 |
540 |
36 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
582 |
-- |
585 |
540 |
42 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
熱能與動力工程 |
578 |
-- |
578 |
540 |
38 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
車輛工程 |
578 |
-- |
578 |
540 |
38 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
577 |
-- |
577 |
540 |
37 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
工程力學(xué) |
579 |
-- |
579 |
540 |
39 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器動力工程 |
581 |
-- |
581 |
540 |
41 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
安全工程 |
579 |
-- |
579 |
540 |
39 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器設(shè)計與工程 |
588 |
-- |
588 |
540 |
48 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
577 |
-- |
577 |
540 |
37 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
576 |
-- |
576 |
540 |
36 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
574 |
-- |
577 |
540 |
34 |
本科二批 |
河北 |
理科 |
飛行器制造工程 |
580 |
-- |
580 |
540 |
40 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2005年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(河北考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
河北 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
540 |
-- |
542 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
537 |
-- |
537 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
537 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
工程力學(xué) |
540 |
-- |
540 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
安全工程 |
546 |
-- |
570 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
飛行器動力工程 |
547 |
-- |
567 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
熱能與動力工程 |
542 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
金融學(xué) |
537 |
-- |
537 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
547 |
-- |
547 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
555 |
-- |
562 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
544 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
飛行器設(shè)計與工程 |
548 |
-- |
565 |
-- |
-- |
本科一批 |
河北 |
理科 |
英語 |
542 |
-- |
542 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)沈陽航空航天大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
沈陽航空航天大學(xué)是一所位于遼寧的全日制公辦普通本科院校,由遼寧省教育廳直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:024-89724466。沈陽航空航天大學(xué)是一所以航空宇航為特色,以工學(xué)為主,工學(xué)、理學(xué)、人文科學(xué)、社會科學(xué)、管理科學(xué)等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性高等院校。學(xué)校始建于1952 年,是原航空航天部所屬的6 所本科航空院校之一,現(xiàn)為遼寧省人民政府與工業(yè)和信息化部共同建設(shè)的唯一一所高校,是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國18所地方院校之一,是遼寧省裝備...
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