山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
時(shí)間:07-19 來(lái)源:山東交通學(xué)院 出處:m.jssxjxsb.com
2013年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
俄語(yǔ) |
443 |
-- |
446 |
409 |
34 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語(yǔ) |
445 |
-- |
449 |
409 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
日語(yǔ) |
451 |
-- |
451 |
409 |
42 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
437 |
-- |
442 |
409 |
28 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
行政管理 |
420 |
-- |
442 |
409 |
11 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
財(cái)務(wù)管理 |
462 |
-- |
468 |
409 |
53 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
447 |
-- |
450 |
409 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
464 |
-- |
469 |
399 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
471 |
-- |
476 |
399 |
72 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
441 |
-- |
447 |
399 |
42 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
財(cái)務(wù)管理 |
471 |
-- |
477 |
399 |
72 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程管理 |
462 |
-- |
467 |
399 |
63 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
444 |
-- |
449 |
399 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
459 |
-- |
470 |
399 |
60 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
447 |
-- |
451 |
399 |
48 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
445 |
-- |
449 |
399 |
46 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通設(shè)備與控制工程 |
440 |
-- |
449 |
399 |
41 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
464 |
-- |
470 |
399 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
465 |
-- |
476 |
399 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
港口航道與海岸工程 |
456 |
-- |
465 |
399 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
能源與動(dòng)力工程 |
448 |
-- |
453 |
399 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
457 |
-- |
462 |
399 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
447 |
-- |
452 |
399 |
48 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
458 |
-- |
461 |
399 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
435 |
-- |
450 |
399 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
無(wú)機(jī)非金屬材料工程 |
440 |
-- |
460 |
399 |
41 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語(yǔ) |
455 |
-- |
464 |
429 |
26 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
458 |
-- |
470 |
429 |
29 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
金融學(xué) |
486 |
-- |
487 |
429 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
財(cái)務(wù)管理 |
488 |
-- |
488 |
429 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
458 |
-- |
465 |
390 |
68 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
452 |
-- |
456 |
390 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
461 |
-- |
466 |
390 |
71 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
汽車(chē)服務(wù)工程 |
430 |
-- |
431 |
390 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
426 |
-- |
430 |
390 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
452 |
-- |
455 |
390 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
432 |
-- |
441 |
390 |
42 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
414 |
-- |
421 |
390 |
24 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
413 |
-- |
426 |
390 |
23 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
452 |
-- |
453 |
390 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
442 |
-- |
458 |
390 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
440 |
-- |
443 |
390 |
50 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語(yǔ) |
473 |
0 |
476 |
430 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
法學(xué) |
475 |
0 |
476 |
430 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
453 |
0 |
471 |
430 |
23 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
財(cái)務(wù)管理 |
488 |
0 |
504 |
430 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
交通工程 |
469 |
-- |
470 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
450 |
-- |
455 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
481 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
車(chē)輛工程 |
474 |
-- |
479 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
477 |
-- |
480 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
交通運(yùn)輸 |
476 |
-- |
477 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
安全工程 |
450 |
-- |
462 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
港口航道與海岸工程 |
468 |
-- |
472 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
熱能與動(dòng)力工程 |
472 |
-- |
475 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
工程管理 |
465 |
-- |
467 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
物流工程 |
439 |
-- |
458 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
土木工程 |
487 |
-- |
488 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
材料成型及控制工程 |
458 |
-- |
461 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
453 |
-- |
466 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
船舶與海洋工程 |
470 |
-- |
477 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
476 |
0 |
477 |
409 |
67 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
450 |
0 |
462 |
409 |
41 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
472 |
0 |
475 |
409 |
63 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程管理 |
465 |
0 |
467 |
409 |
56 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
439 |
0 |
458 |
409 |
30 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
487 |
0 |
488 |
409 |
78 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
458 |
0 |
461 |
409 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
469 |
0 |
470 |
409 |
60 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
450 |
0 |
455 |
409 |
41 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
481 |
0 |
491 |
409 |
72 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
474 |
0 |
479 |
409 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
477 |
0 |
480 |
409 |
68 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
453 |
0 |
466 |
409 |
44 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
法學(xué) |
475 |
-- |
476 |
409 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
財(cái)務(wù)管理 |
488 |
-- |
504 |
409 |
79 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語(yǔ) |
473 |
-- |
476 |
409 |
64 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
470 |
0 |
477 |
409 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
港口航道與海岸工程 |
468 |
0 |
472 |
409 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
453 |
-- |
471 |
409 |
44 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通設(shè)備信息工程 |
464 |
-- |
464 |
409 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
城市地下空間工程 |
459 |
-- |
463 |
409 |
50 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2010年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
471 |
-- |
475 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語(yǔ) |
466 |
-- |
467 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
俄語(yǔ) |
461 |
-- |
465 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
航海技術(shù) |
475 |
-- |
508 |
-- |
-- |
本科提前批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
輪機(jī)工程 |
475 |
-- |
485 |
-- |
-- |
本科提前批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
510 |
-- |
513 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
506 |
-- |
508 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
汽車(chē)服務(wù)工程 |
499 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
港口航道與海岸工程 |
493 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
488 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
485 |
-- |
494 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
484 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
500 |
-- |
511 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
504 |
-- |
505 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
516 |
-- |
520 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
511 |
-- |
514 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程管理 |
510 |
-- |
511 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
510 |
-- |
510 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
審計(jì)學(xué) |
506 |
-- |
507 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
金融學(xué) |
501 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理 |
500 |
-- |
500 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
500 |
-- |
500 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
法學(xué) |
493 |
-- |
496 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
財(cái)務(wù)管理 |
477 |
-- |
497 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
505 |
-- |
512 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
504 |
-- |
505 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
502 |
-- |
509 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
502 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
499 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
496 |
-- |
510 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語(yǔ) |
496 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
輪機(jī)工程 |
493 |
-- |
497 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
493 |
-- |
495 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程管理 |
481 |
-- |
496 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
航海技術(shù) |
479 |
-- |
500 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
500 |
-- |
500 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
法學(xué) |
538 |
|
538 |
502 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
俄語(yǔ) |
540 |
|
540 |
502 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語(yǔ) |
540 |
-- |
540 |
502 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理 |
539 |
|
540 |
502 |
37 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
日語(yǔ) |
542 |
|
542 |
502 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
物流工程 |
543 |
|
543 |
502 |
41 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
金融學(xué) |
555 |
|
555 |
502 |
53 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
行政管理 |
538 |
|
538 |
502 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
518 |
|
524 |
502 |
16 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
540 |
|
540 |
502 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
財(cái)務(wù)管理 |
531 |
|
531 |
502 |
29 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
輪機(jī)工程 |
551 |
|
551 |
548 |
3 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
537 |
|
537 |
497 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
542 |
|
542 |
497 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
548 |
|
548 |
497 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
544 |
|
544 |
497 |
47 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
日語(yǔ) |
552 |
|
552 |
497 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
543 |
|
546 |
497 |
46 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
549 |
|
554 |
497 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程管理 |
533 |
|
542 |
497 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
540 |
|
542 |
497 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
549 |
|
553 |
497 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
534 |
|
547 |
497 |
37 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
536 |
|
539 |
497 |
39 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
532 |
|
541 |
497 |
35 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
541 |
|
541 |
497 |
44 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
港口航道與海岸工程 |
532 |
|
534 |
497 |
35 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通建設(shè)與裝備 |
540 |
|
542 |
497 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
543 |
-- |
559 |
497 |
46 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
547 |
-- |
548 |
497 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測(cè)繪工程 |
540 |
|
547 |
497 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
審計(jì)學(xué) |
541 |
|
541 |
497 |
44 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
528 |
|
528 |
497 |
31 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子商務(wù) |
530 |
-- |
540 |
497 |
33 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
546 |
|
548 |
497 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
地理信息系統(tǒng) |
521 |
|
521 |
497 |
24 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
俄語(yǔ) |
525 |
|
525 |
497 |
28 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
汽車(chē)服務(wù)工程 |
534 |
|
541 |
497 |
37 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
534 |
|
534 |
497 |
37 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語(yǔ) |
544 |
|
544 |
497 |
47 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
539 |
|
541 |
497 |
42 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
542 |
|
546 |
497 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
財(cái)務(wù)管理 |
532 |
|
532 |
497 |
35 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
551 |
-- |
551 |
511 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
俄語(yǔ) |
551 |
-- |
557 |
511 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
財(cái)務(wù)管理 |
543 |
-- |
565 |
511 |
32 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
審計(jì)學(xué) |
554 |
-- |
555 |
511 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理 |
546 |
-- |
548 |
511 |
35 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
552 |
-- |
557 |
511 |
41 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
金融學(xué) |
547 |
-- |
553 |
511 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
法學(xué) |
536 |
-- |
537 |
511 |
25 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
物流工程 |
569 |
-- |
569 |
511 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
行政管理 |
542 |
-- |
549 |
511 |
31 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語(yǔ) |
558 |
-- |
559 |
511 |
47 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
547 |
-- |
553 |
515 |
32 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
552 |
-- |
552 |
515 |
37 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
汽車(chē)服務(wù)工程 |
541 |
-- |
547 |
515 |
26 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
560 |
-- |
571 |
515 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
557 |
-- |
558 |
515 |
42 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
535 |
-- |
557 |
515 |
20 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
566 |
-- |
589 |
515 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
549 |
-- |
550 |
515 |
34 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
540 |
-- |
556 |
515 |
25 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
551 |
-- |
552 |
515 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程管理 |
549 |
-- |
550 |
515 |
34 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
569 |
-- |
600 |
515 |
54 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
549 |
-- |
553 |
515 |
34 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
556 |
-- |
558 |
515 |
41 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
535 |
-- |
535 |
515 |
20 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子商務(wù) |
546 |
-- |
547 |
515 |
31 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通建設(shè)與裝備 |
547 |
-- |
550 |
515 |
32 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測(cè)繪工程 |
543 |
-- |
549 |
515 |
28 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
553 |
-- |
554 |
515 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
542 |
-- |
547 |
515 |
27 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
地理信息系統(tǒng) |
542 |
-- |
547 |
515 |
27 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
金融學(xué) |
528 |
-- |
528 |
481 |
47 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
財(cái)務(wù)管理 |
526 |
-- |
526 |
481 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
行政管理 |
521 |
-- |
542 |
481 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
法學(xué) |
536 |
-- |
544 |
481 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
541 |
-- |
561 |
495 |
46 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程管理 |
520 |
-- |
549 |
495 |
25 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
552 |
-- |
557 |
495 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
545 |
-- |
559 |
495 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
542 |
-- |
568 |
495 |
47 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
俄語(yǔ) |
560 |
-- |
560 |
495 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
563 |
-- |
564 |
495 |
68 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
564 |
-- |
564 |
495 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子商務(wù) |
505 |
-- |
513 |
495 |
10 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
569 |
-- |
590 |
495 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
530 |
-- |
554 |
495 |
35 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語(yǔ) |
553 |
-- |
567 |
495 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
汽車(chē)服務(wù)工程 |
541 |
-- |
550 |
495 |
46 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
543 |
-- |
543 |
495 |
48 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
地理信息系統(tǒng) |
564 |
-- |
564 |
495 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
527 |
-- |
551 |
495 |
32 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
547 |
-- |
564 |
495 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
562 |
-- |
562 |
495 |
67 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
日語(yǔ) |
560 |
-- |
562 |
495 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
520 |
-- |
557 |
495 |
25 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
527 |
-- |
565 |
495 |
32 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
556 |
-- |
571 |
495 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測(cè)繪工程 |
562 |
-- |
582 |
495 |
67 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年山東交通學(xué)院專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線(xiàn) |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語(yǔ) |
517 |
-- |
522 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
金融學(xué) |
521 |
-- |
526 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
財(cái)務(wù)管理 |
510 |
-- |
522 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
518 |
-- |
532 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
日語(yǔ) |
515 |
-- |
516 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
511 |
-- |
513 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流工程 |
545 |
-- |
550 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
550 |
-- |
557 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程管理 |
547 |
-- |
547 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
549 |
-- |
549 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
550 |
-- |
554 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
556 |
-- |
567 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
556 |
-- |
559 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
551 |
-- |
554 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
553 |
-- |
558 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
549 |
-- |
550 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測(cè)繪工程 |
549 |
-- |
552 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
542 |
-- |
547 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
551 |
-- |
561 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
地理信息系統(tǒng) |
546 |
-- |
550 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
汽車(chē)服務(wù)工程 |
547 |
-- |
559 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
548 |
-- |
553 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
549 |
-- |
554 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線(xiàn)分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)山東交通學(xué)院官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來(lái)。
山東交通學(xué)院是一所位于山東的全日制公辦普通本科院校,由山東省教育廳直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話(huà)為:0531-80687112 80687478。山東交通學(xué)院始建于1956年,2000年由交通部劃轉(zhuǎn)山東省,實(shí)行中央與地方共建、以地方管理為主的管理體制。學(xué)校面向全國(guó)招生,以實(shí)施本科教育為主,堅(jiān)持“立足交通、突出特色、強(qiáng)化素能”的辦學(xué)方針,現(xiàn)已成為一所以工學(xué)學(xué)科為主,以交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)為骨干,培養(yǎng)應(yīng)用型高級(jí)人才的多科性普通高等學(xué)校...
更多山東交通學(xué)院資料請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接查看:http://m.jssxjxsb.com/info/shandong/602.html
本文地址:
返回到頂部你應(yīng)該還會(huì)關(guān)注的