山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
時間:07-19 來源:山東交通學院 出處:m.jssxjxsb.com
2013年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
會展經濟與管理 |
403 |
-- |
403 |
382 |
21 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
財務管理 |
409 |
-- |
414 |
382 |
27 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
俄語 |
411 |
-- |
424 |
382 |
29 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
357 |
-- |
362 |
340 |
17 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
377 |
-- |
382 |
340 |
37 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
355 |
-- |
363 |
340 |
15 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通設備與控制工程 |
365 |
-- |
370 |
340 |
25 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
359 |
-- |
365 |
340 |
19 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工業(yè)設計 |
379 |
-- |
379 |
340 |
39 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
366 |
-- |
369 |
340 |
26 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電子商務 |
346 |
-- |
346 |
340 |
6 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流工程 |
350 |
-- |
357 |
340 |
10 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
審計學 |
359 |
-- |
365 |
340 |
19 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工程管理 |
346 |
-- |
347 |
340 |
6 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
安全工程 |
362 |
-- |
366 |
340 |
22 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
355 |
-- |
367 |
340 |
15 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2012年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
財務管理 |
391 |
-- |
391 |
372 |
19 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
法學 |
385 |
-- |
388 |
372 |
13 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
金融學 |
405 |
-- |
417 |
372 |
33 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
日語 |
403 |
-- |
403 |
372 |
31 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流工程 |
369 |
-- |
378 |
355 |
14 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
城市地下空間工程 |
361 |
-- |
361 |
355 |
6 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
安全工程 |
365 |
-- |
373 |
355 |
10 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
372 |
-- |
372 |
355 |
17 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通工程 |
390 |
-- |
398 |
355 |
35 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
港口航道與海岸工程 |
360 |
-- |
365 |
355 |
5 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
測繪工程 |
373 |
-- |
383 |
355 |
18 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
364 |
-- |
364 |
355 |
9 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
379 |
-- |
380 |
355 |
24 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
熱能與動力工程 |
370 |
-- |
383 |
355 |
15 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
汽車服務工程 |
377 |
-- |
397 |
355 |
22 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2011年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
市場營銷 |
404 |
0 |
404 |
380 |
24 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
英語 |
391 |
0 |
392 |
380 |
11 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
財務管理 |
410 |
0 |
421 |
380 |
30 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
345 |
0 |
359 |
331 |
14 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
350 |
0 |
361 |
331 |
19 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
352 |
0 |
356 |
331 |
21 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
356 |
0 |
358 |
331 |
25 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
349 |
0 |
366 |
331 |
18 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
汽車服務工程 |
341 |
0 |
341 |
331 |
10 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
安全工程 |
364 |
0 |
368 |
331 |
33 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
熱能與動力工程 |
357 |
0 |
363 |
331 |
26 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流工程 |
360 |
0 |
362 |
331 |
29 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
370 |
0 |
376 |
331 |
39 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
367 |
0 |
367 |
331 |
36 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2010年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
411 |
-- |
416 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
文科 |
日語 |
410 |
-- |
416 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
文科 |
市場營銷 |
408 |
-- |
416 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
航海技術 |
383 |
-- |
383 |
-- |
-- |
本科提前批 |
青海 |
理科 |
輪機工程 |
395 |
-- |
435 |
-- |
-- |
本科提前批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
383 |
-- |
388 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
383 |
-- |
398 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息與計算科學 |
383 |
-- |
383 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
熱能與動力工程 |
380 |
-- |
381 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
377 |
-- |
377 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
材料科學與工程 |
377 |
-- |
378 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
金融學 |
374 |
-- |
381 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
371 |
-- |
372 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
369 |
-- |
371 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
399 |
-- |
401 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
地理信息系統 |
393 |
-- |
394 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
測繪工程 |
392 |
-- |
393 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
388 |
-- |
399 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
港口航道與海岸工程 |
387 |
-- |
387 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2009年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
財務管理 |
424 |
-- |
430 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
文科 |
市場營銷 |
417 |
-- |
427 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
航海技術 |
386 |
-- |
395 |
-- |
-- |
本科提前批 |
青海 |
理科 |
輪機工程 |
383 |
-- |
388 |
-- |
-- |
本科提前批 |
青海 |
理科 |
物流工程 |
382 |
-- |
388 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工程管理 |
381 |
-- |
388 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
汽車服務工程 |
379 |
-- |
383 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
379 |
-- |
388 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
379 |
-- |
391 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
374 |
-- |
378 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
383 |
-- |
401 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
389 |
-- |
393 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
386 |
-- |
394 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
測繪工程 |
384 |
-- |
387 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2008年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
市場營銷 |
448 |
|
448 |
470 |
-22 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
財務管理 |
465 |
|
465 |
470 |
-5 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
英語 |
455 |
|
455 |
470 |
-15 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
法學 |
467 |
|
467 |
470 |
-3 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
行政管理 |
453 |
-- |
453 |
470 |
-17 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
421 |
|
421 |
418 |
3 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
測繪工程 |
421 |
|
421 |
418 |
3 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通建設與裝備 |
395 |
|
395 |
418 |
-23 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工程管理 |
425 |
|
425 |
418 |
7 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
414 |
|
414 |
418 |
-4 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
安全工程 |
418 |
|
418 |
418 |
0 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
408 |
|
408 |
418 |
-10 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流工程 |
404 |
|
406 |
418 |
-14 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
港口航道與海岸工程 |
410 |
|
410 |
418 |
-8 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
390 |
|
390 |
418 |
-28 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
426 |
|
426 |
418 |
8 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
市場營銷 |
407 |
|
415 |
418 |
-11 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通工程 |
417 |
|
417 |
418 |
-1 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
416 |
|
416 |
418 |
-2 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
396 |
|
396 |
418 |
-22 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息管理與信息系統 |
411 |
|
411 |
418 |
-7 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
汽車服務工程 |
400 |
|
400 |
418 |
-18 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
422 |
-- |
422 |
418 |
4 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
413 |
|
413 |
418 |
-5 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電子商務 |
427 |
|
427 |
418 |
9 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
416 |
|
416 |
418 |
-2 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2007年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
日語 |
460 |
-- |
460 |
418 |
42 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
英語 |
485 |
-- |
485 |
418 |
67 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
市場營銷 |
460 |
-- |
460 |
418 |
42 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
俄語 |
446 |
-- |
446 |
418 |
28 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
行政管理 |
428 |
-- |
428 |
418 |
10 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
法學 |
462 |
-- |
462 |
418 |
44 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
汽車服務工程 |
449 |
-- |
449 |
405 |
44 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
車輛工程 |
437 |
-- |
437 |
405 |
32 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
436 |
-- |
436 |
405 |
31 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流工程 |
432 |
-- |
442 |
405 |
27 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息管理與信息系統 |
420 |
-- |
420 |
405 |
15 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
444 |
-- |
444 |
405 |
39 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
船舶與海洋工程 |
444 |
-- |
444 |
405 |
39 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通工程 |
421 |
-- |
421 |
405 |
16 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
429 |
-- |
429 |
405 |
24 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
測繪工程 |
427 |
-- |
427 |
405 |
22 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
426 |
-- |
426 |
405 |
21 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
應用物理學 |
427 |
-- |
427 |
405 |
22 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
安全工程 |
435 |
-- |
435 |
405 |
30 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工程管理 |
426 |
-- |
426 |
405 |
21 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息與計算科學 |
432 |
-- |
432 |
405 |
27 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
426 |
-- |
426 |
405 |
21 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
地理信息系統 |
435 |
-- |
435 |
405 |
30 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
466 |
-- |
466 |
405 |
61 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
435 |
-- |
435 |
405 |
30 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
412 |
-- |
412 |
405 |
7 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通建設與裝備 |
388 |
-- |
388 |
405 |
-17 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2006年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
俄語 |
403 |
-- |
403 |
386 |
17 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
394 |
-- |
408 |
374 |
20 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
379 |
-- |
385 |
374 |
5 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
393 |
-- |
396 |
374 |
19 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
399 |
-- |
402 |
374 |
25 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
399 |
-- |
399 |
374 |
25 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
汽車服務工程 |
412 |
-- |
412 |
374 |
38 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
日語 |
407 |
-- |
423 |
374 |
33 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
法學 |
380 |
-- |
380 |
374 |
6 |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2005年山東交通學院專業(yè)錄取分數線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
文科 |
英語 |
419 |
-- |
419 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
文科 |
財務管理 |
419 |
-- |
419 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
文科 |
市場營銷 |
386 |
-- |
386 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
378 |
-- |
378 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
文科 |
金融學 |
373 |
-- |
373 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術 |
425 |
-- |
425 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
385 |
-- |
385 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
汽車服務工程 |
405 |
-- |
405 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息與計算科學 |
406 |
-- |
406 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流工程 |
388 |
-- |
388 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通工程 |
382 |
-- |
382 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
測繪工程 |
373 |
-- |
373 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
403 |
-- |
403 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
390 |
-- |
390 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
376 |
-- |
376 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
地理信息系統 |
390 |
-- |
390 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
電子信息工程 |
382 |
-- |
382 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指山東交通學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
以上數據是由大學信息網根據山東交通學院官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
山東交通學院是一所位于山東的全日制公辦普通本科院校,由山東省教育廳直接管轄,學校招生聯系電話為:0531-80687112 80687478。山東交通學院始建于1956年,2000年由交通部劃轉山東省,實行中央與地方共建、以地方管理為主的管理體制。學校面向全國招生,以實施本科教育為主,堅持“立足交通、突出特色、強化素能”的辦學方針,現已成為一所以工學學科為主,以交通類專業(yè)為骨干,培養(yǎng)應用型高級人才的多科性普通高等學校...
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