2013年南京工程學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
國際經濟與貿易 |
477 |
-- |
480 |
450 |
27 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
471 |
-- |
480 |
450 |
21 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
475 |
-- |
483 |
450 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
勞動與社會保障 |
470 |
-- |
479 |
450 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
人力資源管理 |
477 |
-- |
480 |
450 |
27 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
社會工作 |
472 |
-- |
476 |
450 |
22 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑學 |
445 |
-- |
450 |
417 |
28 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑環境與能源應用工程 |
442 |
-- |
449 |
417 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
441 |
-- |
452 |
417 |
24 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
448 |
-- |
452 |
417 |
31 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
454 |
-- |
465 |
417 |
37 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通設備與控制工程 |
448 |
-- |
449 |
417 |
31 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
能源與動力工程 |
440 |
-- |
455 |
417 |
23 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
443 |
-- |
458 |
417 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
材料科學與工程 |
442 |
-- |
449 |
417 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
高分子材料與工程 |
446 |
-- |
451 |
417 |
29 |
本科二批 |
注:分差是指南京工程學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2012年南京工程學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
國際經濟與貿易 |
479 |
-- |
483 |
453 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
社會工作 |
466 |
-- |
471 |
453 |
13 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
人力資源管理 |
479 |
-- |
484 |
453 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
勞動與社會保障 |
471 |
-- |
477 |
453 |
18 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
473 |
-- |
483 |
453 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
478 |
-- |
487 |
453 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
427 |
-- |
431 |
401 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
447 |
-- |
451 |
401 |
46 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑環境與設備工程 |
437 |
-- |
445 |
401 |
36 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑學 |
433 |
-- |
444 |
401 |
32 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
437 |
-- |
440 |
401 |
36 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
425 |
-- |
438 |
401 |
24 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
高分子材料與工程 |
429 |
-- |
433 |
401 |
28 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
材料科學與工程 |
426 |
-- |
434 |
401 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
435 |
-- |
446 |
401 |
34 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
車輛工程 |
426 |
-- |
435 |
401 |
25 |
本科二批 |
注:分差是指南京工程學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2011年南京工程學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
社會工作 |
485 |
0 |
489 |
463 |
22 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
486 |
0 |
491 |
463 |
23 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
國際經濟與貿易 |
497 |
0 |
499 |
463 |
34 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
484 |
0 |
494 |
463 |
21 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
勞動與社會保障 |
488 |
0 |
492 |
463 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
人力資源管理 |
493 |
0 |
494 |
463 |
30 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
481 |
0 |
487 |
444 |
37 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
469 |
0 |
480 |
444 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
材料科學與工程 |
479 |
0 |
480 |
444 |
35 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑環境與設備工程 |
476 |
0 |
480 |
444 |
32 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑學 |
476 |
0 |
489 |
444 |
32 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
463 |
0 |
480 |
444 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
476 |
0 |
490 |
444 |
32 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
車輛工程 |
475 |
0 |
482 |
444 |
31 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
490 |
0 |
493 |
444 |
46 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
高分子材料與工程 |
474 |
0 |
478 |
444 |
30 |
本科二批 |
注:分差是指南京工程學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2010年南京工程學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
社會工作 |
475 |
-- |
481 |
464 |
11 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
人力資源管理 |
481 |
-- |
486 |
464 |
17 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
482 |
-- |
485 |
464 |
18 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
勞動與社會保障 |
483 |
-- |
487 |
464 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
485 |
-- |
489 |
464 |
21 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
國際經濟與貿易 |
495 |
-- |
501 |
464 |
31 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
470 |
-- |
476 |
436 |
34 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
材料科學與工程 |
459 |
-- |
463 |
436 |
23 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
車輛工程 |
457 |
-- |
466 |
436 |
21 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
448 |
-- |
456 |
436 |
12 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑環境與設備工程 |
455 |
-- |
470 |
436 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
462 |
-- |
467 |
436 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
高分子材料與工程 |
463 |
-- |
463 |
436 |
27 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑學 |
466 |
-- |
473 |
436 |
30 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
467 |
-- |
477 |
436 |
31 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
468 |
-- |
479 |
436 |
32 |
本科二批 |
注:分差是指南京工程學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2009年南京工程學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
社會工作 |
477 |
-- |
481 |
467 |
10 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
國際經濟與貿易 |
487 |
-- |
498 |
467 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
人力資源管理 |
489 |
-- |
499 |
467 |
22 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
492 |
-- |
494 |
467 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
485 |
-- |
493 |
467 |
18 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
勞動與社會保障 |
483 |
-- |
484 |
467 |
16 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
高分子材料與工程 |
444 |
-- |
457 |
428 |
16 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
447 |
-- |
457 |
428 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
453 |
-- |
459 |
428 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
464 |
-- |
482 |
428 |
36 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
463 |
-- |
476 |
428 |
35 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
材料科學與工程 |
461 |
-- |
476 |
428 |
33 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑環境與設備工程 |
454 |
-- |
457 |
428 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑學 |
454 |
-- |
464 |
428 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
車輛工程 |
454 |
-- |
463 |
428 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
453 |
-- |
466 |
428 |
25 |
本科二批 |
注:分差是指南京工程學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2008年南京工程學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
507 |
-- |
524 |
488 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
國際經濟與貿易 |
511 |
-- |
519 |
488 |
23 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
社會工作 |
509 |
-- |
517 |
488 |
21 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
勞動與社會保障 |
507 |
-- |
516 |
488 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
503 |
-- |
530 |
488 |
15 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
人力資源管理 |
492 |
-- |
495 |
488 |
4 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
包裝工程 |
471 |
|
474 |
457 |
14 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
486 |
|
495 |
457 |
29 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
機械設計制造及其自動化 |
475 |
|
478 |
457 |
18 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
489 |
-- |
539 |
457 |
32 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
材料科學與工程 |
477 |
|
495 |
457 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
自動化 |
477 |
|
490 |
457 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
470 |
|
493 |
457 |
13 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
建筑環境與設備工程 |
465 |
|
467 |
457 |
8 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
485 |
|
492 |
457 |
28 |
本科二批 |
注:分差是指南京工程學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
以上數據是由大學信息網根據南京工程學院官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
南京工程學院是一所位于江蘇的全日制公辦普通本科院校,由江蘇省教育廳直接管轄,學校招生聯系電話為:025-86118008。南京工程學院是江蘇省省屬的一所以工學為主,涵蓋經濟學、管理學、文學、理學、法學等多學科的高等工程應用型本科院校,是全國高等學校教學研究會第二屆理事會副理事長單位和全國高等學校教學研究會應用型本科院校專門委員會主任委員單位。學校坐落于六朝古都南京市,現有普通全日制本專科在校生14711人,成人教育函授在籍學...
更多南京工程學院資料請點擊鏈接查看:http://m.jssxjxsb.com/info/jiangsu/660.html
本文地址: