2013年大連交通大學專業錄取分數線(北京考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
北京 |
理科 |
車輛工程 |
549 |
-- |
550 |
505 |
44 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械電子工程 |
520 |
-- |
520 |
505 |
15 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械工程 |
511 |
-- |
512 |
505 |
6 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通運輸 |
547 |
-- |
547 |
505 |
42 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
509 |
-- |
509 |
505 |
4 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通設備與控制工程 |
507 |
-- |
507 |
505 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
工程力學 |
517 |
-- |
517 |
505 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
517 |
-- |
523 |
505 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子信息工程 |
528 |
-- |
528 |
505 |
23 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子科學與技術 |
514 |
-- |
514 |
505 |
9 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
540 |
-- |
540 |
505 |
35 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自動化 |
505 |
-- |
505 |
505 |
0 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
軌道交通信號與控制 |
528 |
-- |
528 |
505 |
23 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
520 |
-- |
534 |
505 |
15 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
環境工程 |
510 |
-- |
510 |
505 |
5 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
安全工程 |
508 |
-- |
508 |
505 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
工業工程 |
510 |
-- |
510 |
505 |
5 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
應用化學 |
510 |
-- |
510 |
505 |
5 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料科學與工程 |
511 |
-- |
511 |
505 |
6 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2012年大連交通大學專業錄取分數線(北京考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
北京 |
理科 |
焊接技術與工程 |
446 |
-- |
446 |
433 |
13 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
應用化學 |
436 |
-- |
436 |
433 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料科學與工程 |
437 |
-- |
437 |
433 |
4 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
451 |
-- |
455 |
433 |
18 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子科學與技術 |
447 |
-- |
447 |
433 |
14 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
環境工程 |
437 |
-- |
437 |
433 |
4 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
443 |
-- |
453 |
433 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
測控技術與儀器 |
445 |
-- |
445 |
433 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
459 |
-- |
459 |
433 |
26 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自動化 |
438 |
-- |
438 |
433 |
5 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子信息工程 |
452 |
-- |
452 |
433 |
19 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
440 |
-- |
440 |
433 |
7 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
457 |
-- |
457 |
433 |
24 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
車輛工程 |
443 |
-- |
444 |
433 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械工程及自動化 |
446 |
-- |
451 |
433 |
13 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通設備信息工程 |
435 |
-- |
435 |
433 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
化學工程與工藝 |
434 |
-- |
434 |
433 |
1 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通運輸 |
474 |
-- |
474 |
433 |
41 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
工業工程 |
447 |
-- |
447 |
433 |
14 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2011年大連交通大學專業錄取分數線(北京考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
北京 |
理科 |
交通運輸 |
558 |
0 |
558 |
435 |
123 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
安全工程 |
444 |
0 |
454 |
435 |
9 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子科學與技術 |
437 |
0 |
438 |
435 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子信息工程 |
448 |
0 |
448 |
435 |
13 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自動化 |
443 |
0 |
443 |
435 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
焊接技術與工程 |
446 |
0 |
446 |
435 |
11 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
445 |
0 |
455 |
435 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
測控技術與儀器 |
447 |
0 |
447 |
435 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
437 |
0 |
437 |
435 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
應用化學 |
461 |
0 |
478 |
435 |
26 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
442 |
0 |
442 |
435 |
7 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
454 |
0 |
454 |
435 |
19 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
458 |
0 |
458 |
435 |
23 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
車輛工程 |
465 |
0 |
474 |
435 |
30 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
環境工程 |
449 |
0 |
449 |
435 |
14 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械工程及自動化 |
469 |
0 |
469 |
435 |
34 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2010年大連交通大學專業錄取分數線(北京考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
北京 |
理科 |
測控技術與儀器 |
471 |
-- |
471 |
441 |
30 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通運輸 |
474 |
-- |
474 |
441 |
33 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械工程及自動化 |
477 |
-- |
477 |
441 |
36 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
486 |
-- |
486 |
441 |
45 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
車輛工程 |
487 |
-- |
492 |
441 |
46 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
471 |
-- |
471 |
441 |
30 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
會計學 |
453 |
-- |
456 |
441 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
安全工程 |
456 |
-- |
456 |
441 |
15 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
457 |
-- |
457 |
441 |
16 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子科學與技術 |
457 |
-- |
457 |
441 |
16 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料科學與工程 |
459 |
-- |
459 |
441 |
18 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
焊接技術與工程 |
462 |
-- |
462 |
441 |
21 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自動化 |
462 |
-- |
462 |
441 |
21 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
環境工程 |
467 |
-- |
467 |
441 |
26 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
468 |
-- |
478 |
441 |
27 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子信息工程 |
468 |
-- |
468 |
441 |
27 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
470 |
-- |
483 |
441 |
29 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2009年大連交通大學專業錄取分數線(北京考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
北京 |
文科 |
會計學 |
521 |
-- |
521 |
489 |
32 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
461 |
-- |
461 |
459 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
焊接技術與工程 |
462 |
-- |
462 |
459 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
計算機科學與技術 |
465 |
-- |
465 |
459 |
6 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自動化 |
467 |
-- |
467 |
459 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
測控技術與儀器 |
469 |
-- |
469 |
459 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
469 |
-- |
469 |
459 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械工程及自動化 |
470 |
-- |
470 |
459 |
11 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
車輛工程 |
473 |
-- |
491 |
459 |
14 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
475 |
-- |
475 |
459 |
16 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
483 |
-- |
483 |
459 |
24 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
環境工程 |
484 |
-- |
484 |
459 |
25 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通運輸 |
491 |
-- |
491 |
459 |
32 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
496 |
-- |
502 |
459 |
37 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2008年大連交通大學專業錄取分數線(北京考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
北京 |
文科 |
社會工作 |
506 |
-- |
506 |
472 |
34 |
本科二批 |
北京 |
文科 |
工商管理 |
495 |
|
495 |
472 |
23 |
本科二批 |
北京 |
文科 |
市場營銷 |
487 |
|
487 |
472 |
15 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
環境工程 |
498 |
|
498 |
455 |
43 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
車輛工程 |
491 |
|
500 |
455 |
36 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通運輸 |
462 |
|
462 |
455 |
7 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
498 |
|
498 |
455 |
43 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
463 |
|
463 |
455 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料科學與工程 |
463 |
|
463 |
455 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
測控技術與儀器 |
481 |
|
481 |
455 |
26 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自動化 |
464 |
|
464 |
455 |
9 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
497 |
|
497 |
455 |
42 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械工程及自動化 |
461 |
|
461 |
455 |
6 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2007年大連交通大學專業錄取分數線(北京考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
478 |
-- |
478 |
478 |
0 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
518 |
-- |
518 |
478 |
40 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械工程及自動化 |
518 |
-- |
518 |
478 |
40 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自動化 |
481 |
-- |
481 |
478 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
環境工程 |
465 |
-- |
465 |
478 |
-13 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
車輛工程 |
503 |
-- |
503 |
478 |
25 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通運輸 |
496 |
-- |
496 |
478 |
18 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2006年大連交通大學專業錄取分數線(北京考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
北京 |
文科 |
會計學 |
484 |
-- |
484 |
476 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
生物技術 |
485 |
-- |
485 |
476 |
9 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
477 |
-- |
477 |
476 |
1 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自動化 |
527 |
-- |
527 |
476 |
51 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
494 |
-- |
494 |
476 |
18 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
車輛工程 |
479 |
-- |
479 |
476 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
機械工程及自動化 |
512 |
-- |
512 |
476 |
36 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
電子科學與技術 |
490 |
-- |
490 |
476 |
14 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通運輸 |
510 |
-- |
510 |
476 |
34 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
環境工程 |
478 |
-- |
478 |
476 |
2 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
以上數據是由大學信息網根據大連交通大學官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
大連交通大學是一所位于遼寧的全日制公辦普通本科院校,由遼寧省教育廳直接管轄,學校招生聯系電話為:0411-84109197,84106239。大連交通大學創建于1956年,其前身是大連機車車輛學校、大連鐵道學院,隸屬于鐵道部,2000年2月劃轉為遼寧省政府管理,實施“中央與地方共建,以地方管理為主”的管理體制。2004年5月經教育部批準更名為大連交通大學,是東北地區惟一一所以軌道交通為特色的高等學校。&n...
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