大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
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2013年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
文科 |
工商管理 |
487 |
-- |
489 |
446 |
41 |
本科二批 |
貴州 |
文科 |
物流管理 |
489 |
-- |
489 |
446 |
43 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
461 |
-- |
467 |
449 |
12 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
工程力學(xué) |
485 |
-- |
485 |
449 |
36 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
軌道交通信號(hào)與控制 |
480 |
-- |
489 |
449 |
31 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
491 |
-- |
508 |
449 |
42 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通設(shè)備與控制工程 |
483 |
-- |
483 |
449 |
34 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
484 |
-- |
499 |
449 |
35 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
482 |
-- |
487 |
449 |
33 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
477 |
-- |
479 |
449 |
28 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
481 |
-- |
486 |
449 |
32 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
492 |
-- |
499 |
449 |
43 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
495 |
-- |
500 |
449 |
46 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
汽車(chē)服務(wù)工程 |
455 |
-- |
455 |
449 |
6 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程 |
480 |
-- |
492 |
449 |
31 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
465 |
-- |
477 |
449 |
16 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
482 |
-- |
488 |
449 |
33 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
環(huán)境工程 |
479 |
-- |
483 |
449 |
30 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
安全工程 |
456 |
-- |
459 |
449 |
7 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
473 |
-- |
486 |
449 |
24 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
486 |
-- |
497 |
449 |
37 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電子信息工程 |
471 |
-- |
484 |
449 |
22 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
488 |
-- |
496 |
449 |
39 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
通信工程 |
488 |
-- |
490 |
449 |
39 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
472 |
-- |
473 |
449 |
23 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)工程 |
459 |
-- |
459 |
449 |
10 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
英語(yǔ) |
421 |
-- |
437 |
360 |
61 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
日語(yǔ) |
426 |
-- |
438 |
360 |
66 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
441 |
-- |
448 |
360 |
81 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
446 |
-- |
449 |
360 |
86 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
軟件工程 |
431 |
-- |
448 |
360 |
71 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
449 |
-- |
462 |
360 |
89 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
446 |
-- |
456 |
360 |
86 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
438 |
-- |
448 |
360 |
78 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程 |
438 |
-- |
455 |
360 |
78 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
438 |
-- |
447 |
360 |
78 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
444 |
-- |
456 |
360 |
84 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
文科 |
物流管理 |
503 |
-- |
518 |
461 |
42 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
516 |
-- |
519 |
470 |
46 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
506 |
-- |
508 |
470 |
36 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
493 |
-- |
493 |
470 |
23 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)工程 |
490 |
-- |
493 |
470 |
20 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通設(shè)備信息工程 |
511 |
-- |
511 |
470 |
41 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
517 |
-- |
532 |
470 |
47 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
503 |
-- |
530 |
470 |
33 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
488 |
-- |
490 |
470 |
18 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
495 |
-- |
505 |
470 |
25 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
511 |
-- |
512 |
470 |
41 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
523 |
-- |
539 |
470 |
53 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
507 |
-- |
509 |
470 |
37 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
安全工程 |
507 |
-- |
509 |
470 |
37 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
501 |
-- |
510 |
470 |
31 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
通信工程 |
511 |
-- |
515 |
470 |
41 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
505 |
-- |
511 |
470 |
35 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
環(huán)境工程 |
489 |
-- |
489 |
470 |
19 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
499 |
-- |
508 |
470 |
29 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
506 |
-- |
507 |
470 |
36 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電子信息工程 |
501 |
-- |
512 |
470 |
31 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
474 |
-- |
474 |
390 |
84 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
484 |
-- |
484 |
390 |
94 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
469 |
-- |
484 |
390 |
79 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工商管理 |
476 |
-- |
476 |
390 |
86 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
物流管理 |
476 |
-- |
476 |
390 |
86 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
476 |
-- |
476 |
390 |
86 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
455 |
-- |
455 |
390 |
65 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
469 |
-- |
477 |
390 |
79 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
478 |
-- |
478 |
390 |
88 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
472 |
-- |
474 |
390 |
82 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
日語(yǔ) |
468 |
-- |
473 |
390 |
78 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
軟件工程 |
465 |
-- |
474 |
390 |
75 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì)(理工類(lèi)) |
462 |
-- |
482 |
390 |
72 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
469 |
-- |
476 |
390 |
79 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
478 |
0 |
487 |
448 |
30 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
484 |
0 |
485 |
448 |
36 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)工程 |
479 |
0 |
479 |
448 |
31 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
環(huán)境工程 |
483 |
0 |
484 |
448 |
35 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
471 |
0 |
479 |
448 |
23 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
安全工程 |
480 |
0 |
480 |
448 |
32 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
通信工程 |
483 |
0 |
488 |
448 |
35 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
481 |
0 |
516 |
448 |
33 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
475 |
0 |
511 |
448 |
27 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
487 |
0 |
499 |
448 |
39 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
468 |
0 |
478 |
448 |
20 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
479 |
0 |
481 |
448 |
31 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
473 |
0 |
481 |
448 |
25 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
458 |
0 |
458 |
448 |
10 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電子信息工程 |
475 |
0 |
484 |
448 |
27 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
458 |
0 |
459 |
448 |
10 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
472 |
0 |
481 |
448 |
24 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
474 |
0 |
483 |
448 |
26 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
日語(yǔ) |
436 |
0 |
452 |
376 |
60 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì)(理工類(lèi)) |
435 |
0 |
445 |
376 |
59 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
446 |
0 |
446 |
376 |
70 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
435 |
0 |
445 |
376 |
59 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
454 |
0 |
466 |
376 |
78 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
英語(yǔ) |
446 |
0 |
450 |
376 |
70 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
444 |
0 |
445 |
376 |
68 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工商管理 |
446 |
0 |
451 |
376 |
70 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
431 |
0 |
432 |
376 |
55 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
軟件工程 |
449 |
0 |
449 |
376 |
73 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
448 |
0 |
449 |
376 |
72 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
446 |
0 |
446 |
376 |
70 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
449 |
0 |
451 |
376 |
73 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
447 |
0 |
453 |
376 |
71 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
448 |
0 |
448 |
376 |
72 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2010年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
文科 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
540 |
-- |
564 |
448 |
92 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
通信工程 |
544 |
-- |
581 |
481 |
63 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
514 |
-- |
524 |
481 |
33 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電子信息工程 |
509 |
-- |
526 |
481 |
28 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
506 |
-- |
539 |
481 |
25 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
環(huán)境工程 |
490 |
-- |
497 |
481 |
9 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
506 |
-- |
519 |
481 |
25 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
501 |
-- |
518 |
481 |
20 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
493 |
-- |
505 |
481 |
12 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
501 |
-- |
501 |
481 |
20 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
安全工程 |
500 |
-- |
501 |
481 |
19 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
500 |
-- |
500 |
481 |
19 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
499 |
-- |
499 |
481 |
18 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
499 |
-- |
499 |
481 |
18 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
498 |
-- |
498 |
481 |
17 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
498 |
-- |
500 |
481 |
17 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
497 |
-- |
497 |
481 |
16 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
496 |
-- |
503 |
481 |
15 |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
510 |
-- |
523 |
415 |
95 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
494 |
-- |
501 |
415 |
79 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì)(理工類(lèi)) |
493 |
-- |
503 |
415 |
78 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
491 |
-- |
495 |
415 |
76 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
490 |
-- |
492 |
415 |
75 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)工程 |
486 |
-- |
491 |
415 |
71 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
英語(yǔ) |
481 |
-- |
484 |
415 |
66 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
480 |
-- |
489 |
415 |
65 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
479 |
-- |
481 |
415 |
64 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工商管理 |
474 |
-- |
484 |
415 |
59 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
473 |
-- |
482 |
415 |
58 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
470 |
-- |
479 |
415 |
55 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
468 |
-- |
478 |
415 |
53 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
468 |
-- |
478 |
415 |
53 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
日語(yǔ) |
467 |
-- |
478 |
415 |
52 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
理科 |
安全工程 |
466 |
-- |
476 |
422 |
44 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
通信工程 |
466 |
-- |
477 |
422 |
44 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
465 |
-- |
484 |
422 |
43 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
464 |
-- |
475 |
422 |
42 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
462 |
-- |
468 |
422 |
40 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
462 |
-- |
477 |
422 |
40 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
文科 |
社會(huì)工作 |
552 |
|
552 |
503 |
49 |
本科二批 |
貴州 |
文科 |
工商管理 |
567 |
|
567 |
503 |
64 |
本科二批 |
貴州 |
文科 |
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
509 |
|
509 |
503 |
6 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
522 |
|
522 |
468 |
54 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
550 |
|
550 |
468 |
82 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
534 |
|
563 |
468 |
66 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料物理 |
498 |
|
498 |
468 |
30 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
473 |
|
473 |
468 |
5 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
506 |
|
516 |
468 |
38 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
580 |
|
580 |
468 |
112 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
539 |
|
564 |
468 |
71 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
541 |
|
541 |
468 |
73 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
通信工程 |
470 |
|
470 |
468 |
2 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
物流管理 |
564 |
|
564 |
468 |
96 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
517 |
|
549 |
468 |
49 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
575 |
|
575 |
468 |
107 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
493 |
|
493 |
468 |
25 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
環(huán)境工程 |
496 |
|
496 |
468 |
28 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
550 |
|
557 |
468 |
82 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
533 |
|
584 |
468 |
65 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通工程 |
507 |
|
507 |
468 |
39 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
安全工程 |
498 |
-- |
529 |
468 |
30 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
電子信息工程 |
501 |
-- |
533 |
468 |
33 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
文科 |
社會(huì)工作 |
543 |
-- |
543 |
496 |
47 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
591 |
-- |
591 |
487 |
104 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
577 |
|
577 |
487 |
90 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
587 |
-- |
587 |
487 |
100 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)工程 |
561 |
-- |
561 |
487 |
74 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
561 |
-- |
561 |
487 |
74 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
573 |
-- |
573 |
487 |
86 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
564 |
-- |
586 |
487 |
77 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
電子信息工程 |
542 |
-- |
542 |
487 |
55 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
569 |
-- |
569 |
487 |
82 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
566 |
-- |
566 |
487 |
79 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
文科 |
社會(huì)工作 |
506 |
-- |
506 |
463 |
43 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
測(cè)控技術(shù)與儀器 |
539 |
-- |
539 |
464 |
75 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
土木工程 |
520 |
-- |
561 |
464 |
56 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
通信工程 |
546 |
-- |
546 |
464 |
82 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
物流管理 |
563 |
-- |
563 |
464 |
99 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
535 |
-- |
535 |
464 |
71 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)工程 |
520 |
-- |
520 |
464 |
56 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
515 |
-- |
533 |
464 |
51 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
電子信息工程 |
522 |
-- |
522 |
464 |
58 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
521 |
-- |
522 |
464 |
57 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
550 |
-- |
550 |
464 |
86 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
536 |
-- |
536 |
464 |
72 |
本科二批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
553 |
-- |
553 |
464 |
89 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年大連交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(貴州考生)
省份 |
文理 |
專(zhuān)業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
貴州 |
理科 |
工業(yè)工程 |
503 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
514 |
-- |
518 |
-- |
-- |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
車(chē)輛工程 |
501 |
-- |
510 |
-- |
-- |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
自動(dòng)化 |
528 |
-- |
528 |
-- |
-- |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
514 |
-- |
514 |
-- |
-- |
本科一批 |
貴州 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
510 |
-- |
535 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)大連交通大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來(lái)。
大連交通大學(xué)是一所位于遼寧的全日制公辦普通本科院校,由遼寧省教育廳直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話(huà)為:0411-84109197,84106239。大連交通大學(xué)創(chuàng)建于1956年,其前身是大連機(jī)車(chē)車(chē)輛學(xué)校、大連鐵道學(xué)院,隸屬于鐵道部,2000年2月劃轉(zhuǎn)為遼寧省政府管理,實(shí)施“中央與地方共建,以地方管理為主”的管理體制。2004年5月經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為大連交通大學(xué),是東北地區(qū)惟一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校。&n...
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