2013年北京交通大學專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
527 |
-- |
541 |
455 |
72 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
經濟管理試驗班 |
563 |
-- |
573 |
455 |
108 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
給排水科學與工程 |
523 |
-- |
523 |
455 |
68 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
土木類 |
538 |
-- |
550 |
455 |
83 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
車輛工程 |
536 |
-- |
542 |
455 |
81 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
機械工程 |
532 |
-- |
551 |
455 |
77 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸類 |
542 |
-- |
555 |
455 |
87 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
測控技術與儀器 |
536 |
-- |
544 |
455 |
81 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
543 |
-- |
554 |
455 |
88 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子科學與技術 |
544 |
-- |
545 |
455 |
89 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
555 |
-- |
572 |
455 |
100 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
光電信息科學與工程 |
533 |
-- |
544 |
455 |
78 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
自動化類 |
543 |
-- |
550 |
455 |
88 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
計算機類 |
515 |
-- |
520 |
455 |
60 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
軟件工程 |
544 |
-- |
552 |
455 |
89 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2012年北京交通大學專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
測控技術與儀器 |
505 |
-- |
520 |
440 |
65 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
機械工程及自動化 |
517 |
-- |
535 |
440 |
77 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電氣信息 |
504 |
-- |
529 |
440 |
64 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
光信息科學與技術 |
486 |
-- |
493 |
440 |
46 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
經濟管理試驗班 |
522 |
-- |
526 |
440 |
82 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
軟件工程 |
507 |
-- |
520 |
440 |
67 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
505 |
-- |
517 |
440 |
65 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
523 |
-- |
531 |
440 |
83 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
理科試驗班 |
509 |
-- |
509 |
440 |
69 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
環境工程 |
507 |
-- |
515 |
440 |
67 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
516 |
-- |
516 |
440 |
76 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
531 |
-- |
546 |
440 |
91 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
自動化 |
510 |
-- |
521 |
440 |
70 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2011年北京交通大學專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
自動化 |
560 |
0 |
560 |
486 |
74 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子科學與技術 |
553 |
0 |
560 |
486 |
67 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
光信息科學與技術 |
540 |
0 |
546 |
486 |
54 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
信息安全 |
532 |
0 |
532 |
486 |
46 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
測控技術與儀器 |
555 |
0 |
560 |
486 |
69 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
562 |
0 |
571 |
486 |
76 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電氣信息 |
550 |
0 |
562 |
486 |
64 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
545 |
0 |
556 |
486 |
59 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
547 |
0 |
552 |
486 |
61 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
機械工程及自動化 |
552 |
0 |
564 |
486 |
66 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
軟件工程 |
537 |
0 |
554 |
486 |
51 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
環境工程 |
563 |
0 |
563 |
486 |
77 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
564 |
0 |
570 |
486 |
78 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
534 |
0 |
546 |
486 |
48 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
理科試驗班 |
550 |
0 |
554 |
486 |
64 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
工商管理 |
561 |
0 |
561 |
486 |
75 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2009年北京交通大學專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
自動化 |
534 |
-- |
541 |
468 |
66 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電氣信息 |
532 |
-- |
549 |
468 |
64 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
528 |
-- |
536 |
468 |
60 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
機械工程及自動化 |
521 |
-- |
542 |
468 |
53 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
518 |
-- |
527 |
468 |
50 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
517 |
-- |
529 |
468 |
49 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
軟件工程 |
516 |
-- |
531 |
468 |
48 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
測控技術與儀器 |
515 |
-- |
534 |
468 |
47 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子科學與技術 |
510 |
-- |
513 |
468 |
42 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
理科試驗班 |
556 |
-- |
556 |
468 |
88 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
工商管理 |
548 |
-- |
548 |
468 |
80 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
環境工程 |
540 |
-- |
540 |
468 |
72 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
537 |
-- |
545 |
468 |
69 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
光信息科學與技術 |
537 |
-- |
542 |
468 |
69 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
534 |
-- |
545 |
468 |
66 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2008年北京交通大學專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
英語 |
508 |
0 |
609 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子科學與技術 |
552 |
|
562 |
498 |
54 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子商務 |
531 |
|
543 |
498 |
33 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
機械工程及自動化 |
540 |
|
560 |
498 |
42 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
工商管理 |
559 |
|
559 |
498 |
61 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電氣信息 |
552 |
0 |
570 |
498 |
54 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
理科試驗班 |
570 |
-- |
570 |
498 |
72 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
550 |
|
554 |
498 |
52 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
軟件工程 |
537 |
|
549 |
498 |
39 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
環境工程 |
529 |
|
564 |
498 |
31 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
566 |
|
570 |
498 |
68 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2007年北京交通大學專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
英語 |
502 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
光信息科學與技術 |
567 |
-- |
584 |
531 |
36 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
569 |
-- |
579 |
531 |
38 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
測控技術與儀器 |
583 |
-- |
593 |
531 |
52 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子科學與技術 |
595 |
-- |
600 |
531 |
64 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
560 |
-- |
576 |
531 |
29 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
軟件工程 |
571 |
-- |
591 |
531 |
40 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電氣信息 |
574 |
-- |
603 |
531 |
43 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
593 |
-- |
597 |
531 |
62 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子商務 |
582 |
-- |
598 |
531 |
51 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
環境工程 |
576 |
-- |
578 |
531 |
45 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
584 |
-- |
589 |
531 |
53 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2006年北京交通大學專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
568 |
-- |
580 |
514 |
54 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
588 |
-- |
601 |
514 |
74 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子科學與技術 |
590 |
-- |
598 |
514 |
76 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
工程管理 |
551 |
-- |
585 |
514 |
37 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
572 |
-- |
582 |
514 |
58 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
軟件工程 |
547 |
-- |
547 |
514 |
33 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
環境工程 |
545 |
-- |
545 |
514 |
31 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
578 |
-- |
596 |
514 |
64 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
機械工程及自動化 |
559 |
-- |
597 |
514 |
45 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
光信息科學與技術 |
564 |
-- |
581 |
514 |
50 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電氣信息 |
554 |
-- |
588 |
514 |
40 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
測控技術與儀器 |
542 |
-- |
542 |
514 |
28 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
567 |
-- |
580 |
514 |
53 |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電子商務 |
551 |
-- |
551 |
514 |
37 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2005年北京交通大學專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
電子商務 |
563 |
-- |
564 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
工程管理 |
563 |
-- |
567 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
585 |
-- |
599 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
562 |
-- |
573 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
通信工程 |
595 |
-- |
605 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
光信息科學與技術 |
574 |
-- |
583 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
572 |
-- |
580 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
電氣信息 |
568 |
-- |
586 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
機械工程及自動化 |
570 |
-- |
580 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
土木工程 |
556 |
-- |
572 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
物流管理 |
603 |
-- |
607 |
-- |
-- |
本科一批 |
寧夏 |
理科 |
環境工程 |
568 |
-- |
579 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
以上數據是由大學信息網根據北京交通大學官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
北京交通大學是一所位于北京的全日制公辦普通本科院校,由教育部直接管轄,學校招生聯系電話為:010-51688441 010-62263332。北京交通大學是教育部直屬的全國重點大學。學校位于首都北京,東鄰2008年奧運會的西部交通樞紐——西直門立交橋,西伴靈秀博雅的國家圖書館。學校占地66.8萬平方米,迄今已有112年的歷史,她的前身——北京鐵路管理傳習所是中國第一所專門培養管理人才的高等學府。1923年學校始稱北京交通大學。新中國成立后,經政務院定名為...
更多北京交通大學資料請點擊鏈接查看:http://m.jssxjxsb.com/info/beijing/125.html
本文地址: