北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青?忌)
時間:07-19 來源:北京交通大學 出處:m.jssxjxsb.com
2013年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
517 |
-- |
537 |
383 |
134 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
495 |
-- |
504 |
383 |
112 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機類 |
500 |
-- |
503 |
383 |
117 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木類 |
520 |
-- |
545 |
383 |
137 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程 |
484 |
-- |
493 |
383 |
101 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
交通運輸類 |
477 |
-- |
508 |
383 |
94 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
507 |
-- |
509 |
383 |
124 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2012年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青?忌)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
468 |
-- |
469 |
401 |
67 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
538 |
-- |
555 |
401 |
137 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電氣信息 |
511 |
-- |
536 |
401 |
110 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
476 |
-- |
575 |
401 |
75 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
514 |
-- |
523 |
401 |
113 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
485 |
-- |
500 |
401 |
84 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2011年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
自動化 |
508 |
0 |
532 |
380 |
128 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
光信息科學與技術(shù) |
401 |
0 |
401 |
380 |
21 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
400 |
0 |
403 |
380 |
20 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電氣信息 |
465 |
0 |
529 |
380 |
85 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
469 |
0 |
520 |
380 |
89 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
457 |
0 |
508 |
380 |
77 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
530 |
0 |
532 |
380 |
150 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
499 |
0 |
509 |
380 |
119 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2010年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青?忌)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
自動化 |
559 |
-- |
575 |
405 |
154 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
光信息科學與技術(shù) |
504 |
-- |
516 |
405 |
99 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
510 |
-- |
565 |
405 |
105 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
512 |
-- |
534 |
405 |
107 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
533 |
-- |
538 |
405 |
128 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電氣信息 |
538 |
-- |
557 |
405 |
133 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
543 |
-- |
554 |
405 |
138 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
549 |
-- |
562 |
405 |
144 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2009年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青?忌)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
521 |
-- |
531 |
390 |
131 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
光信息科學與技術(shù) |
520 |
-- |
529 |
390 |
130 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電氣信息 |
515 |
-- |
531 |
390 |
125 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
511 |
-- |
518 |
390 |
121 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
530 |
-- |
533 |
390 |
140 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
531 |
-- |
537 |
390 |
141 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
549 |
-- |
555 |
390 |
159 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2008年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青?忌)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
電子商務(wù) |
496 |
|
549 |
438 |
58 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
503 |
|
505 |
438 |
65 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電氣信息 |
548 |
0 |
569 |
438 |
110 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
568 |
|
571 |
438 |
130 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2007年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
光信息科學與技術(shù) |
588 |
-- |
589 |
467 |
121 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
573 |
-- |
585 |
467 |
106 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電氣信息 |
517 |
-- |
589 |
467 |
50 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
608 |
-- |
622 |
467 |
141 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
558 |
-- |
564 |
467 |
91 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電子商務(wù) |
527 |
-- |
571 |
467 |
60 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
507 |
-- |
512 |
467 |
40 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2006年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
567 |
-- |
578 |
434 |
133 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
564 |
-- |
568 |
434 |
130 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
交通運輸 |
571 |
-- |
574 |
434 |
137 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
475 |
-- |
478 |
434 |
41 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
光信息科學與技術(shù) |
565 |
-- |
568 |
434 |
131 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電氣信息 |
569 |
-- |
581 |
434 |
135 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
547 |
-- |
554 |
434 |
113 |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電子商務(wù) |
547 |
-- |
552 |
434 |
113 |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2005年北京交通大學專業(yè)錄取分數(shù)線(青?忌)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
青海 |
理科 |
機械工程及自動化 |
558 |
-- |
565 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
光信息科學與技術(shù) |
571 |
-- |
579 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
計算機科學與技術(shù) |
549 |
-- |
558 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電氣信息 |
554 |
-- |
568 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
土木工程 |
543 |
-- |
558 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
電子商務(wù) |
570 |
-- |
594 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
539 |
-- |
553 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
通信工程 |
589 |
-- |
595 |
-- |
-- |
本科一批 |
青海 |
理科 |
自動化 |
530 |
-- |
538 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指北京交通大學在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學信息網(wǎng)根據(jù)北京交通大學官方提供的最近幾年各省錄取分數(shù)整理而來。
北京交通大學是一所位于北京的全日制公辦普通本科院校,由教育部直接管轄,學校招生聯(lián)系電話為:010-51688441 010-62263332。北京交通大學是教育部直屬的全國重點大學。學校位于首都北京,東鄰2008年奧運會的西部交通樞紐——西直門立交橋,西伴靈秀博雅的國家圖書館。學校占地66.8萬平方米,迄今已有112年的歷史,她的前身——北京鐵路管理傳習所是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學府。1923年學校始稱北京交通大學。新中國成立后,經(jīng)政務(wù)院定名為...
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