湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
時(shí)間:07-19 來源:湖北汽車工業(yè)學(xué)院 出處:m.jssxjxsb.com
2013年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
415 |
-- |
428 |
378 |
37 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
車輛工程 |
423 |
-- |
426 |
378 |
45 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
物流管理 |
437 |
-- |
437 |
378 |
59 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
412 |
-- |
428 |
390 |
22 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
物流管理 |
431 |
-- |
431 |
390 |
41 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
車輛工程 |
442 |
-- |
456 |
390 |
52 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
462 |
0 |
466 |
407 |
55 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
車輛工程 |
476 |
0 |
482 |
407 |
69 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
456 |
0 |
456 |
407 |
49 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2010年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
車輛工程 |
455 |
-- |
459 |
415 |
40 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
446 |
-- |
452 |
415 |
31 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
423 |
-- |
423 |
415 |
8 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
工業(yè)工程 |
462 |
-- |
464 |
426 |
36 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
451 |
-- |
469 |
426 |
25 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
488 |
-- |
488 |
426 |
62 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
501 |
|
501 |
454 |
47 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
476 |
|
482 |
454 |
22 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
518 |
|
518 |
454 |
64 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
工業(yè)工程 |
496 |
|
499 |
454 |
42 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
工業(yè)工程 |
486 |
-- |
555 |
452 |
34 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
車輛工程 |
550 |
-- |
558 |
452 |
98 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
560 |
-- |
560 |
452 |
108 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
車輛工程 |
572 |
-- |
588 |
448 |
124 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
510 |
-- |
532 |
448 |
62 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
電子信息工程 |
510 |
-- |
552 |
448 |
62 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
534 |
-- |
565 |
448 |
86 |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
505 |
-- |
533 |
448 |
57 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(新疆考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
新疆 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 |
522 |
-- |
525 |
-- |
-- |
本科二批 |
新疆 |
理科 |
車輛工程 |
541 |
-- |
554 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)湖北汽車工業(yè)學(xué)院官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院是一所位于湖北的全日制公辦普通本科院校,由湖北省教育廳直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:0719-8238223。湖北汽車工業(yè)學(xué)院始建于1972 年,時(shí)為第二汽車制造廠工人大學(xué)。1983 年6 月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為全日制普通本科院校,由中國汽車工業(yè)總公司與湖北省雙重領(lǐng)導(dǎo),以中國汽車總公司為主,中國科學(xué)院原學(xué)部委員孟少農(nóng)為首任院長。1985 年,學(xué)校所有本科專業(yè)取得學(xué)士學(xué)位授予權(quán);1994 年,學(xué)校劃歸機(jī)械工業(yè)部管理;1998 年,學(xué)校管理體...
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