2013年湖北汽車工業(yè)學院專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)

省份	文理	專業(yè)	平均分	最低分	最高分	省控線	分差	錄取批次
廣東	理科	材料科學與工程	531	--	535	516	15	本科二批
廣東	理科	機械設計制造及其自動化	539	--	542	516	23	本科二批
廣東	理科	車輛工程	555	--	556	516	39	本科二批
廣東	理科	電氣工程及其自動化	524	--	528	516	8	本科二批
廣東	理科	信息管理與信息系統(tǒng)	522	--	523	516	6	本科二批
注：分差是指湖北汽車工業(yè)學院在當?shù)氐匿浫∑骄�分減去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。

2012年湖北汽車工業(yè)學院專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)

省份	文理	專業(yè)	平均分	最低分	最高分	省控線	分差	錄取批次
廣東	理科	機械設計制造及其自動化	555	--	563	523	32	本科二批
廣東	理科	光信息科學與技術	529	--	531	523	6	本科二批
廣東	理科	材料科學與工程	528	--	529	523	5	本科二批
廣東	理科	信息管理與信息系統(tǒng)	532	--	539	523	9	本科二批
廣東	理科	車輛工程	560	--	561	523	37	本科二批
廣東	理科	計算機科學與技術	535	--	541	523	12	本科二批
廣東	理科	自動化	536	--	536	523	13	本科二批
注：分差是指湖北汽車工業(yè)學院在當?shù)氐匿浫∑骄�分減去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。

2011年湖北汽車工業(yè)學院專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)

省份	文理	專業(yè)	平均分	最低分	最高分	省控線	分差	錄取批次
廣東	理科	自動化	519	0	519	504	15	本科二批
廣東	理科	材料科學與工程	514	0	515	504	10	本科二批
廣東	理科	光信息科學與技術	507	0	509	504	3	本科二批
廣東	理科	計算機科學與技術	507	0	508	504	3	本科二批
廣東	理科	車輛工程	533	0	537	504	29	本科二批
廣東	理科	機械設計制造及其自動化	522	0	533	504	18	本科二批
廣東	理科	信息管理與信息系統(tǒng)	504	0	505	504	0	本科二批
注：分差是指湖北汽車工業(yè)學院在當?shù)氐匿浫∑骄�分減去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。

2010年湖北汽車工業(yè)學院專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)

省份	文理	專業(yè)	平均分	最低分	最高分	省控線	分差	錄取批次
廣東	理科	車輛工程	594	--	595	567	27	本科二批
廣東	理科	機械設計制造及其自動化	593	--	595	567	26	本科二批
廣東	理科	計算機科學與技術	586	--	592	567	19	本科二批
廣東	理科	自動化	582	--	582	567	15	本科二批
廣東	理科	材料科學與工程	580	--	586	567	13	本科二批
廣東	理科	光信息科學與技術	577	--	579	567	10	本科二批
廣東	理科	信息管理與信息系統(tǒng)	575	--	580	567	8	本科二批
注：分差是指湖北汽車工業(yè)學院在當?shù)氐匿浫∑骄�分減去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。

2009年湖北汽車工業(yè)學院專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)

省份	文理	專業(yè)	平均分	最低分	最高分	省控線	分差	錄取批次
廣東	理科	材料科學與工程	541		564	530	11	本科二批
廣東	理科	光信息科學與技術	542		561	530	12	本科二批
廣東	理科	自動化	542		575	530	12	本科二批
廣東	理科	信息管理與信息系統(tǒng)	545		573	530	15	本科二批
廣東	理科	計算機科學與技術	550		565	530	20	本科二批
廣東	理科	機械設計制造及其自動化	553		563	530	23	本科二批
廣東	理科	材料成型及控制工程	556		580	530	26	本科二批
廣東	理科	車輛工程	574		578	530	44	本科二批
注：分差是指湖北汽車工業(yè)學院在當?shù)氐匿浫∑骄�分減去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。

2008年湖北汽車工業(yè)學院專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)

省份	文理	專業(yè)	平均分	最低分	最高分	省控線	分差	錄取批次
廣東	理科	材料科學與工程	523		530	510	13	本科二批
廣東	理科	材料成型及控制工程	526		532	510	16	本科二批
廣東	理科	信息管理與信息系統(tǒng)	512		514	510	2	本科二批
廣東	理科	光信息科學與技術	522		523	510	12	本科二批
廣東	理科	計算機科學與技術	536		543	510	26	本科二批
廣東	理科	自動化	528		528	510	18	本科二批
廣東	理科	車輛工程	551	--	557	510	41	本科二批
廣東	理科	機械設計制造及其自動化	519		523	510	9	本科二批
注：分差是指湖北汽車工業(yè)學院在當?shù)氐匿浫∑骄�分減去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。

2006年湖北汽車工業(yè)學院專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)

省份	文理	專業(yè)	平均分	最低分	最高分	省控線	分差	錄取批次
廣東	綜合	材料成型及控制工程	579	--	582	--	--	本科二批
廣東	綜合	工商管理	571	--	571	--	--	本科二批
廣東	綜合	車輛工程	618	--	623	--	--	本科二批
廣東	綜合	計算機科學與技術	583	--	593	--	--	本科二批
廣東	綜合	信息管理與信息系統(tǒng)	588	--	600	--	--	本科二批
廣東	綜合	電子信息科學與技術	584	--	592	--	--	本科二批
廣東	綜合	材料科學與工程	593	--	594	--	--	本科二批
廣東	綜合	機械設計制造及其自動化	602	--	610	--	--	本科二批
注：分差是指湖北汽車工業(yè)學院在當?shù)氐匿浫∑骄�分減去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。

2005年湖北汽車工業(yè)學院專業(yè)錄取分數(shù)線(廣東考生)

省份	文理	專業(yè)	平均分	最低分	最高分	省控線	分差	錄取批次
廣東	綜合	法學	578	--	583	--	--	本科二批
廣東	綜合	國際經濟與貿易	585	--	585	--	--	本科二批
廣東	綜合	電子信息工程	574	--	580	--	--	本科二批
廣東	綜合	車輛工程	641	--	650	--	--	本科二批
廣東	綜合	材料成型及控制工程	588	--	597	--	--	本科二批
廣東	綜合	機械設計制造及其自動化	603	--	604	--	--	本科二批
廣東	綜合	旅游管理	596	--	602	--	--	本科二批
廣東	綜合	工商管理	578	--	593	--	--	本科二批
廣東	綜合	信息管理與信息系統(tǒng)	564	--	567	--	--	本科二批
廣東	綜合	軟件工程	604	--	629	--	--	本科二批
注：分差是指湖北汽車工業(yè)學院在當?shù)氐匿浫∑骄�分減去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字，具有較大參考價值。

您還可以查看湖北汽車工業(yè)學院在其他省份的專業(yè)錄取分數(shù)線： 內蒙古分數(shù)線 湖北分數(shù)線 江西分數(shù)線 安徽分數(shù)線 陜西分數(shù)線 貴州分數(shù)線 青海分數(shù)線 浙江分數(shù)線 上海分數(shù)線 黑龍江分數(shù)線 河北分數(shù)線 吉林分數(shù)線 新疆分數(shù)線 山西分數(shù)線 遼寧分數(shù)線 山東分數(shù)線 河南分數(shù)線 湖南分數(shù)線 海南分數(shù)線 甘肅分數(shù)線 福建分數(shù)線 廣西分數(shù)線 廣東分數(shù)線 云南分數(shù)線 四川分數(shù)線 重慶分數(shù)線 天津分數(shù)線 北京分數(shù)線 江蘇分數(shù)線 湖北汽車工業(yè)學院2013年全國錄取分數(shù)線

以上數(shù)據(jù)是由大學信息網根據(jù)湖北汽車工業(yè)學院官方提供的最近幾年各省錄取分數(shù)整理而來。

湖北汽車工業(yè)學院是一所位于湖北的全日制公辦普通本科院校，由湖北省教育廳直接管轄，學校招生聯(lián)系電話為：0719-8238223。湖北汽車工業(yè)學院始建于1972 年，時為第二汽車制造廠工人大學。1983 年6 月經國務院批準成為全日制普通本科院校，由中國汽車工業(yè)總公司與湖北省雙重領導，以中國汽車總公司為主，中國科學院原學部委員孟少農為首任院長。1985 年，學校所有本科專業(yè)取得學士學位授予權；1994 年，學校劃歸機械工業(yè)部管理；1998 年，學校管理體...

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