湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
時間:07-18 來源:湖北汽車工業(yè)學(xué)院 出處:m.jssxjxsb.com
2013年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
512 |
-- |
513 |
462 |
50 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
508 |
-- |
510 |
462 |
46 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
518 |
-- |
521 |
462 |
56 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
汽車服務(wù)工程 |
501 |
-- |
503 |
462 |
39 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
496 |
-- |
507 |
462 |
34 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
482 |
-- |
482 |
462 |
20 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
市場營銷 |
491 |
-- |
492 |
462 |
29 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
483 |
-- |
489 |
462 |
21 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2012年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
465 |
-- |
467 |
462 |
3 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
508 |
-- |
516 |
462 |
46 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
市場營銷 |
478 |
-- |
480 |
462 |
16 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
467 |
-- |
467 |
462 |
5 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
熱能與動力工程 |
496 |
-- |
503 |
462 |
34 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
505 |
-- |
507 |
462 |
43 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
488 |
-- |
490 |
462 |
26 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
481 |
-- |
484 |
462 |
19 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2011年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
市場營銷 |
495 |
-- |
499 |
479 |
16 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
498 |
0 |
502 |
479 |
19 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
490 |
0 |
490 |
479 |
11 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
汽車服務(wù)工程 |
504 |
0 |
526 |
479 |
25 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
489 |
0 |
496 |
479 |
10 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
514 |
0 |
518 |
479 |
35 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
500 |
0 |
503 |
479 |
21 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
505 |
0 |
509 |
479 |
26 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2010年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
525 |
-- |
527 |
478 |
47 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
519 |
-- |
522 |
478 |
41 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
熱能與動力工程 |
517 |
-- |
519 |
478 |
39 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
511 |
-- |
514 |
478 |
33 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
工商管理 |
502 |
-- |
503 |
478 |
24 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
502 |
-- |
504 |
478 |
24 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
501 |
-- |
508 |
478 |
23 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
487 |
-- |
487 |
478 |
9 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2009年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
544 |
-- |
550 |
502 |
42 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
工商管理 |
539 |
-- |
541 |
502 |
37 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
537 |
-- |
553 |
502 |
35 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
534 |
-- |
534 |
502 |
32 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
533 |
-- |
540 |
502 |
31 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
525 |
-- |
525 |
502 |
23 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息工程 |
514 |
-- |
515 |
502 |
12 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
513 |
-- |
522 |
502 |
11 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2008年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
540 |
|
545 |
488 |
52 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
512 |
|
512 |
488 |
24 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
513 |
|
523 |
488 |
25 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計 |
514 |
|
520 |
488 |
26 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
572 |
-- |
574 |
488 |
84 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
536 |
|
547 |
488 |
48 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息工程 |
514 |
|
518 |
488 |
26 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
523 |
|
527 |
488 |
35 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2007年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
480 |
-- |
488 |
450 |
30 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計 |
455 |
-- |
456 |
450 |
5 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
493 |
-- |
493 |
450 |
43 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
441 |
-- |
443 |
450 |
-9 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
473 |
-- |
490 |
450 |
23 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息工程 |
470 |
-- |
473 |
450 |
20 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
457 |
-- |
463 |
450 |
7 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
505 |
-- |
519 |
450 |
55 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2006年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
519 |
-- |
525 |
476 |
43 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
497 |
-- |
515 |
476 |
21 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計 |
527 |
-- |
527 |
476 |
51 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
527 |
-- |
536 |
476 |
51 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
514 |
-- |
523 |
476 |
38 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
499 |
-- |
499 |
476 |
23 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
交通運輸 |
524 |
-- |
531 |
476 |
48 |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
511 |
-- |
525 |
476 |
35 |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2005年湖北汽車工業(yè)學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(重慶考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
重慶 |
理科 |
機械設(shè)計制造及其自動化 |
541 |
-- |
547 |
-- |
-- |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
電子信息科學(xué)與技術(shù) |
528 |
-- |
528 |
-- |
-- |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
車輛工程 |
540 |
-- |
542 |
-- |
-- |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
自動化 |
531 |
-- |
539 |
-- |
-- |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
工業(yè)工程 |
519 |
-- |
529 |
-- |
-- |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
軟件工程 |
530 |
-- |
534 |
-- |
-- |
本科二批 |
重慶 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
540 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指湖北汽車工業(yè)學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)湖北汽車工業(yè)學(xué)院官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院是一所位于湖北的全日制公辦普通本科院校,由湖北省教育廳直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:0719-8238223。湖北汽車工業(yè)學(xué)院始建于1972 年,時為第二汽車制造廠工人大學(xué)。1983 年6 月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為全日制普通本科院校,由中國汽車工業(yè)總公司與湖北省雙重領(lǐng)導(dǎo),以中國汽車總公司為主,中國科學(xué)院原學(xué)部委員孟少農(nóng)為首任院長。1985 年,學(xué)校所有本科專業(yè)取得學(xué)士學(xué)位授予權(quán);1994 年,學(xué)校劃歸機械工業(yè)部管理;1998 年,學(xué)校管理體...
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