中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
時(shí)間:07-19 來源:中國民用航空飛行學(xué)院 出處:m.jssxjxsb.com
2013年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
理科 |
物流工程 |
500 |
-- |
500 |
401 |
99 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
499 |
-- |
499 |
401 |
98 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
511 |
-- |
536 |
401 |
110 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
505 |
-- |
505 |
401 |
104 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器適航技術(shù) |
520 |
-- |
520 |
401 |
119 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器制造工程 |
501 |
-- |
505 |
401 |
100 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
505 |
-- |
516 |
401 |
104 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
514 |
-- |
523 |
401 |
113 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
英語 |
499 |
-- |
499 |
401 |
98 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
文科 |
工商管理 |
518 |
-- |
549 |
466 |
52 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
539 |
-- |
540 |
435 |
104 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通工程 |
557 |
-- |
558 |
435 |
122 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
561 |
-- |
579 |
435 |
126 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
547 |
-- |
572 |
435 |
112 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
工商管理 |
542 |
-- |
544 |
435 |
107 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
物流管理 |
543 |
-- |
543 |
435 |
108 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器制造工程 |
545 |
-- |
546 |
435 |
110 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
545 |
-- |
547 |
435 |
110 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
559 |
-- |
559 |
435 |
124 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
文科 |
工商管理 |
542 |
0 |
565 |
473 |
69 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
564 |
0 |
569 |
460 |
104 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
工商管理 |
557 |
0 |
557 |
460 |
97 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器制造工程 |
575 |
0 |
580 |
460 |
115 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通工程 |
565 |
0 |
567 |
460 |
105 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
556 |
0 |
557 |
460 |
96 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
576 |
0 |
581 |
460 |
116 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
物流管理 |
559 |
0 |
559 |
460 |
99 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
591 |
0 |
610 |
460 |
131 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
577 |
-- |
591 |
460 |
117 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2010年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
文科 |
飛行技術(shù) |
508 |
-- |
537 |
-- |
-- |
本科提前批 |
福建 |
文科 |
工商管理 |
537 |
-- |
537 |
494 |
43 |
本科二批 |
福建 |
文科 |
市場營銷 |
534 |
-- |
534 |
494 |
40 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行技術(shù) |
507 |
-- |
580 |
-- |
-- |
本科提前批 |
福建 |
理科 |
市場營銷 |
537 |
-- |
537 |
472 |
65 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通工程 |
537 |
-- |
538 |
472 |
65 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
537 |
-- |
537 |
472 |
65 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
物流管理 |
535 |
-- |
535 |
472 |
63 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
工商管理 |
535 |
-- |
535 |
472 |
63 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
535 |
-- |
536 |
472 |
63 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
538 |
-- |
538 |
472 |
66 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
543 |
-- |
549 |
472 |
71 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器制造工程 |
544 |
-- |
551 |
472 |
72 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
544 |
-- |
557 |
472 |
72 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
文科 |
工商管理 |
551 |
-- |
551 |
518 |
33 |
本科二批 |
福建 |
文科 |
市場營銷 |
539 |
-- |
539 |
518 |
21 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
飛行器制造工程 |
562 |
-- |
572 |
500 |
62 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
560 |
-- |
560 |
500 |
60 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
市場營銷 |
559 |
-- |
559 |
500 |
59 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
559 |
-- |
562 |
500 |
59 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
559 |
-- |
560 |
500 |
59 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
物流管理 |
558 |
-- |
558 |
500 |
58 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
工商管理 |
556 |
-- |
556 |
500 |
56 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
563 |
-- |
584 |
500 |
63 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
563 |
-- |
572 |
500 |
63 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通工程 |
565 |
-- |
570 |
500 |
65 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
565 |
-- |
565 |
500 |
65 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
文科 |
市場營銷 |
531 |
-- |
531 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通工程 |
521 |
|
527 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
536 |
|
543 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
536 |
|
536 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
512 |
|
513 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
物流管理 |
501 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
安全工程 |
527 |
|
527 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
528 |
|
544 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
513 |
|
513 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
市場營銷 |
509 |
|
509 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
文科 |
市場營銷 |
536 |
-- |
536 |
505 |
31 |
本科二批 |
福建 |
文科 |
工商管理 |
547 |
-- |
551 |
505 |
42 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
安全工程 |
532 |
-- |
532 |
492 |
40 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通工程 |
546 |
-- |
554 |
492 |
54 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
561 |
-- |
563 |
492 |
69 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
567 |
-- |
574 |
492 |
75 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
工商管理 |
538 |
-- |
544 |
492 |
46 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
569 |
-- |
575 |
492 |
77 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
535 |
-- |
535 |
492 |
43 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
物流管理 |
538 |
-- |
553 |
492 |
46 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
市場營銷 |
550 |
-- |
554 |
492 |
58 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
文科 |
工商管理 |
534 |
-- |
534 |
514 |
20 |
本科二批 |
福建 |
文科 |
市場營銷 |
552 |
-- |
552 |
514 |
38 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
安全工程 |
539 |
-- |
539 |
490 |
49 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
市場營銷 |
539 |
-- |
539 |
490 |
49 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
工商管理 |
549 |
-- |
549 |
490 |
59 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通工程 |
540 |
-- |
540 |
490 |
50 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
561 |
-- |
562 |
490 |
71 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
537 |
-- |
537 |
490 |
47 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
555 |
-- |
558 |
490 |
65 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
物流管理 |
536 |
-- |
536 |
490 |
46 |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
552 |
-- |
562 |
490 |
62 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(福建考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
福建 |
文科 |
工商管理 |
551 |
-- |
551 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
文科 |
市場營銷 |
537 |
-- |
537 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
文科 |
英語 |
522 |
-- |
522 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
市場營銷 |
501 |
-- |
501 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
物流管理 |
518 |
-- |
518 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
電子信息工程 |
515 |
-- |
518 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
505 |
-- |
505 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
英語 |
506 |
-- |
506 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
529 |
-- |
538 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
交通工程 |
519 |
-- |
522 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
安全工程 |
507 |
-- |
507 |
-- |
-- |
本科二批 |
福建 |
理科 |
工商管理 |
504 |
-- |
504 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)中國民用航空飛行學(xué)院官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
中國民用航空飛行學(xué)院是一所位于四川的全日制公辦普通本科院校,由中國民用航空總局直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:0838-5182078 0838-5182049。占地16000多畝的中國民用航空飛行學(xué)院,創(chuàng)建于1956年,原名:中國人民解放軍第十四航空學(xué)校、中國民用航空局高級航校。是目前全球辦學(xué)規(guī)模最大、教學(xué)水平一流的民航高等學(xué)府之一。中國民用航空飛行學(xué)院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市,校園建筑面積72萬...
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