中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
時間:07-19 來源:中國民用航空飛行學院 出處:m.jssxjxsb.com
2013年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
469 |
-- |
469 |
450 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
480 |
-- |
480 |
450 |
30 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
工商管理 |
429 |
-- |
429 |
417 |
12 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
437 |
-- |
444 |
417 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電子信息工程 |
437 |
-- |
439 |
417 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
447 |
-- |
447 |
417 |
30 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
飛行器制造工程 |
443 |
-- |
443 |
417 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
飛行器動力工程 |
443 |
-- |
443 |
417 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
455 |
-- |
455 |
417 |
38 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
452 |
-- |
465 |
417 |
35 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
435 |
-- |
435 |
417 |
18 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
物流工程 |
440 |
-- |
442 |
417 |
23 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
市場營銷 |
432 |
-- |
432 |
417 |
15 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2012年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
468 |
-- |
468 |
453 |
15 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
444 |
-- |
457 |
401 |
43 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
436 |
-- |
449 |
401 |
35 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電子信息工程 |
438 |
-- |
438 |
401 |
37 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
438 |
-- |
438 |
401 |
37 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
工商管理 |
417 |
-- |
417 |
401 |
16 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
飛行器制造工程 |
427 |
-- |
427 |
401 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
423 |
-- |
426 |
401 |
22 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
市場營銷 |
420 |
-- |
420 |
401 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
物流管理 |
424 |
-- |
428 |
401 |
23 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
飛行器動力工程 |
442 |
-- |
442 |
401 |
41 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
426 |
-- |
426 |
401 |
25 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2011年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
473 |
0 |
473 |
463 |
10 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
物流管理 |
472 |
0 |
473 |
444 |
28 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
市場營銷 |
461 |
0 |
461 |
444 |
17 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
484 |
0 |
500 |
444 |
40 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電子信息工程 |
479 |
0 |
479 |
444 |
35 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
478 |
0 |
478 |
444 |
34 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
482 |
0 |
505 |
444 |
38 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
490 |
0 |
490 |
444 |
46 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
工商管理 |
470 |
0 |
470 |
444 |
26 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
飛行器制造工程 |
485 |
0 |
485 |
444 |
41 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
464 |
0 |
464 |
444 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
飛行器動力工程 |
480 |
-- |
480 |
444 |
36 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2010年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
487 |
-- |
487 |
464 |
23 |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
491 |
-- |
491 |
464 |
27 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
工商管理 |
461 |
-- |
461 |
436 |
25 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
466 |
-- |
477 |
436 |
30 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
479 |
-- |
479 |
436 |
43 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電子信息工程 |
482 |
-- |
482 |
436 |
46 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
飛行器制造工程 |
445 |
-- |
445 |
436 |
9 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
453 |
-- |
462 |
436 |
17 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
物流管理 |
453 |
-- |
457 |
436 |
17 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
市場營銷 |
456 |
-- |
456 |
436 |
20 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
457 |
-- |
460 |
436 |
21 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
458 |
-- |
458 |
436 |
22 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
458 |
-- |
458 |
436 |
22 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2009年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
492 |
-- |
492 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
464 |
-- |
464 |
428 |
36 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
460 |
-- |
479 |
428 |
32 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
飛行器制造工程 |
455 |
-- |
455 |
428 |
27 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
459 |
-- |
461 |
428 |
31 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
439 |
-- |
449 |
428 |
11 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
物流管理 |
437 |
-- |
438 |
428 |
9 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
445 |
-- |
453 |
428 |
17 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
市場營銷 |
450 |
-- |
450 |
428 |
22 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
467 |
-- |
467 |
428 |
39 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電子信息工程 |
465 |
-- |
465 |
428 |
37 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2008年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
476 |
|
476 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
480 |
|
496 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
482 |
|
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
物流管理 |
465 |
-- |
465 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
信息與計算科學 |
460 |
|
463 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電子信息工程 |
474 |
|
483 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
475 |
|
504 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2007年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
512 |
-- |
522 |
493 |
19 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
520 |
-- |
543 |
493 |
27 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電子信息工程 |
523 |
-- |
527 |
493 |
30 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
501 |
-- |
524 |
493 |
8 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
501 |
-- |
501 |
493 |
8 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2006年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
486 |
-- |
501 |
469 |
17 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
490 |
-- |
490 |
469 |
21 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
503 |
-- |
506 |
469 |
34 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
電子信息工程 |
496 |
-- |
503 |
469 |
27 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
物流管理 |
472 |
-- |
472 |
469 |
3 |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
491 |
-- |
491 |
469 |
22 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
2005年中國民用航空飛行學院專業錄取分數線(寧夏考生)
省份 |
文理 |
專業 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
寧夏 |
文科 |
市場營銷 |
465 |
-- |
465 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
文科 |
工商管理 |
476 |
-- |
476 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
工商管理 |
491 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
熱能與動力工程 |
475 |
-- |
475 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通運輸 |
486 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
交通工程 |
457 |
-- |
457 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
安全工程 |
491 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
市場營銷 |
470 |
-- |
470 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
物流管理 |
473 |
-- |
473 |
-- |
-- |
本科二批 |
寧夏 |
理科 |
計算機科學與技術 |
483 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學院在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字,具有較大參考價值。 |
以上數據是由大學信息網根據中國民用航空飛行學院官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
中國民用航空飛行學院是一所位于四川的全日制公辦普通本科院校,由中國民用航空總局直接管轄,學校招生聯系電話為:0838-5182078 0838-5182049。占地16000多畝的中國民用航空飛行學院,創建于1956年,原名:中國人民解放軍第十四航空學校、中國民用航空局高級航校。是目前全球辦學規模最大、教學水平一流的民航高等學府之一。中國民用航空飛行學院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市,校園建筑面積72萬...
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